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精品文档精品文档1.大、小闸性能试验是否整个过程都在停机状态下进行；2.大、小闸性能试验时，小、大闸放在什么位置，非操作段的大、小闸放在什么位置（小闸运转位，大闸缓解位）；3.大闸是否能进行阶段制动试验；4.大、小闸性能试验弹簧复位作用怎样检测；5.紧急性能试验时，大闸放在保压位还是制动位，小闸放在什么位置。检车前，应按规定设置防护信号，安放止轮器一、正前方、正后方1.检查前后车灯（包括照明灯、作业灯、标志灯、制动灯）、完好，无缺失。2.车钩（钩体、钩舌内侧、尾部）完好，无裂纹；车钩与钩舌摆动灵活；钩舌销与钩尾框安全螺栓的开口销完好且开度适中，无缺失、松动；车钩缓冲器状态正常；车钩三态作用良好（钩舌最大开度全开250mm，闭锁130mm）；车钩中心距轨面高度为（880±10）mm。3.制动软管完好，无裂纹、老化现象，管中无异物，连接器完好，水压试验牌完好且未过期（六个月），防尘堵堵上且软管吊起；折角塞门处于关闭状态。精品文档精品文档序号假设故障处所、名称故障表示方法备注1前或后车钩钩体裂纹白色粉笔画长线口述车钩中心线距轨面高度2前或后车钩钩舌内侧或尾部裂纹白色粉笔画长线口述全开位、闭锁位限度尺寸3钩舌销开口销未安装或无开度不安装开口销或关闭开口线开度口述开口销开度4前或后制动风管无水压试验牌或试验日期过期水压试验牌丢失或试验日期超6个月5前或后列车管老化、龟裂白色粉笔画鱼鳞纹线或换上旧制动软管检查列车管时不能打开折角塞门6前或后制动软管连接器裂纹连接器裂纹用白色粉笔画线检查列车管时不能打开折角塞门7前或后制动软管防尘堵未安装或前或后制动软管内有异物前或后制动软管连接器不安装或在风管内放置异物检查列车管时不能打开折角塞门，应拆下防尘堵对连接器内部进行检查8排障器或扫石器裂纹、损坏或高度不符合要求白色粉笔画线口述排障器及扫石器限度尺寸精品文档精品文档二、前部1.D点小车左侧锁定到位（锁定钩、锁定横梁裂纹，白色粉笔画线），安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；电子摆固定良好，固定螺栓完好，无缺失、松动。2.运行监控装置传感器及电磁阀固定良好；车载电台接收线圈固定良好，与钢轨距离符合要求（155±5mm）。D点小车右侧锁定到位（锁定钩、锁定横梁裂纹，白色粉笔画线），安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；测量轮已锁好。三、前转向架1.基础制动装置杆、托架无裂纹，各连接销、开口销完好且开口适中，各滑动摩擦副间润滑良好；左侧制动梁完好，安全链无变形、开焊；制动缸固定良好，固定螺栓完好，无缺失、松动，鞲鞴行程符合标准（30-1.基础制动装置杆、托架无裂纹，各连接销、开口销完好且开口适中，各滑动摩擦副间润滑良好；右侧制动梁完好，安全链无变形、开焊。2.右侧横梁完好，无开焊、变形；横梁上的旁承和液压精品文档精品文档80mm）。2.左侧横梁完好，无开焊、变形；横梁上的旁承和液压支撑油缸固定良好；V型金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；液压减振器完好，无漏油现象且固定座无裂纹；Ⅰ轴、Ⅱ轴左侧轮对无剥离、碾堆、擦伤，车轮与车轴弛缓线无错位。3.左侧闸瓦钎完好，无缺失、松动；闸瓦无裂纹、严重便磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求（3-10mm）；闸瓦磨损最薄地方小于12mm厚时必须更换。4.检查车轴齿轮箱、过桥轴油位正常，注油嘴无缺失；检查车轴齿轮箱悬挂装置无异状，悬挂杆头部螺母松动时重新紧固，轴箱前或后减振弹簧无裂纹；传动轴、万向节、安全托架无裂纹，链接螺栓完好，无松动、缺失，万向节润滑良好。支撑油缸固定良好；V型金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；液压减振器完好，无漏油现象且固定座无裂纹；Ⅰ轴、Ⅱ轴左侧轮对无剥离、碾堆、擦伤，车轮与车轴弛缓线无错位。3.右侧闸瓦钎完好，无缺失、松动；闸瓦无裂纹、严重便磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求（3-10mm）；闸瓦磨损最薄地方小于12mm厚时必须更换。序号假设故障处所、名称故障表示方法备注1基础制动装置杆、托架裂纹；穿销、开口销丢失或开口销开度不足用粉笔画横断线或取掉部件2油压减振器漏油、安装座裂纹液压减振器抹稀油；安装座裂纹白色粉笔画线精品文档精品文档3...