案例20:大连保税区大市场、大物流发展建设规划之六2004年12月01日东北财经大学李健生第六部分大连保税区市场、物流发展政策一、大连保税区政策及管理体制发展定位1.大连保税区政策发展定位
我国保税区最初是仿照国际上自由贸易区建立的海关监管下的实行保税政策的特殊经济区域,加入WTO后,各地保税区已明确其发展方向为自由贸易区,因此现有的保税区的各种政策和管理体制都应该向规范的自由贸易区的要求转变
自由贸易区的政策主要是指有关自由贸易区的特殊地位、作用以及区内从事涉外经济活动而制定的法律、法令、规定和各种措施等
如果对这些政策进行分类,包括有关自由贸易区功能和运营范围的政策、有关自由贸易区优惠和刺激措施的政策和有关自由贸易区发展的限制性规定
对世界各国有关上述政策进行考察,可以总结出以下特点:(1)先立法、后设区,而且必定是通过立法形式来体现国家意志,确立国家宏观管理行为;(2)由于自由贸易区的“境内关外”性质,豁免关税、取消数量限制是其基本特征,海关一般不参与宏观决策和管理,宏观决策管理的主体通常是中央有关部门组成的协调管理机构;(3)旨在吸纳企业、搞活物流、繁荣贸易、发展经济的鼓励措施要比本国或本地区其他地方更为优惠;(4)各国自由贸易区实施的法规和政策充分体现了保护民族经济利益的精神,在扩大开放,鼓励外国投资的同时,又制定了一些必要和适度的限制性和控制性政策措施
我国的保税区在实践中逐渐走出了一条向自由贸易区发展的道路,其区域功能、境内关外的管理方式、区内的优惠政策也都是参照自由贸易区设计的,但由于我国目前还没有一部有关保税区的《中国保税区法》或《中国自由贸易区法》来对这些方面进行统一的规范,使得保税区的定性定位不准,面临的政策环境也极不稳定,影响了保税区的健康发展这是我国保税区在加入WTO的现阶段急需解决的一个问题
至于我国保税区在向自由贸易区发展的过程中,其政策尤其是







