浅谈高瓦斯矿井防爆胶轮车在辅助运输中的应用晋城煤业集团寺河矿翟剑锋摘要:阐述了无轨胶轮车的结构、性能、原理以及在高瓦斯矿井中的使用情况。关键词：高瓦斯矿井防爆胶轮车辅助运输寺河矿位于沁水煤田东南边，工业场地位于山西省晋城市沁水县嘉峰镇，距市区四十多公里，设计能力四百万吨。寺河矿井设计为斜井盘区开拓方式，综合机械化开采，整个系统均采用国外先进技术和装备，辅助运输采取无轨防爆胶轮车的机械化作业方式。高瓦斯是我矿生产的最大难题，客观上，瓦斯已成为制约矿井建设、威胁矿井生产的最主要的问题。由于老矿是低瓦斯矿井，运输方式采取的是道轨运输，不受瓦斯的影响和限制，干部和员工长期习惯于在低瓦斯环境下作业，对高瓦斯作业环境缺乏认识和经验，这就在客观上对矿井安全生产构成了严重威胁。寺河矿高瓦斯的特殊情况，使安全管理和瓦斯管理显得尤为重要。抓住了瓦斯管理，遏制住瓦斯事故，就控制和稳定了安全生产的全局。一、问题的提出煤矿辅助运输是指生产中除原煤之外的各种运输的综合，主要包括材料运输、设备运输、人员运输等。距不完全统计，尽管辅助运输的工作量小于原煤运输，但其种类多数量多，劳动力消耗多，总工耗却在煤矿生产总工耗所占的比重最大，超过了原煤运输，且运输费用高。因此，辅助运输是整个矿井运输不可缺少的重要组成部分，是和煤矿生产产量、效益有着密切联系的重要环节。对提高劳动生产率和降低煤炭生产成本有影响。寺河矿是高瓦斯矿井，辅助运输采取无轨防爆胶轮车机械化作业方式。二、寺河矿辅助运输的特点1、运输线路长。随着矿井开拓范围和采煤工作面向矿井边界的不断延伸，运输距离不断加长。特别是在煤矿后期，从工作面到井低车场长达十几公里乃至几十公里。2、运输线路复杂交叉点多，弯道多，坡度上下起伏变化频繁，水平与倾斜，直线与曲线交错连贯。3、辅助运输系统分支多。运输地点极为分散，且运输地点（采掘工作面、通风、维修地点等）经常变化。4、运输货物品种多。如材料、设备、人员等。5、运输货流极不均衡。如人员运输，在时间上往往集中在一个小时，综采安装集中在一个线路上，运输量在6000吨以上。6、井下空间小，能见度低，道路环境差。有时车辆因为道路的原因不能够开进工作面，人员必须走很长的一段路才能够到地点，材料、设备运输因为道路条件差和巷顶悬挂物太低不能够将物料及时运输到离工作面最近的地点而影响正常生产。以上诸多特点是我矿井下辅助运输客观条件，需要我们进一步的完善运输条件，努力改善运输环境，加强车辆的管理和技术创新，使我们更能够发挥激动性、灵活性的特点，保证人员的安全运送和材料及时运送到位达到一线能够安全正常生产。三、防爆胶轮车运输优缺点1、车辆运输可以减少很多的人力。如寺河矿井下运输人员的车辆共有9辆，9个司机一个班可以完成200人的运输量。2、车辆运输可以节省很多时间，在短时间内可以将各队需要的材料、设备及时运送到指定地点，大大提高了工作效率，保证了井下的正常生产。3、车辆运输具有机动、灵活性，随时可以派遣不受任何限制。4、车辆在巷道中行使相比道轨运输，视线比较良好，可以避免很多不必要发生的运输事故。5、车辆运输防爆低污染，操作灵活方便，能适应井下各种地面状况等。6、车箱有安全防护棚，人员乘坐安全可靠。7、进口车辆造价高。各种油（柴油、液压油、机油、润滑油）配件消耗大。8、国产车防爆胶轮车故障出现比较频繁，需要技术上有所改进。9、维修车辆的专业人员比较缺乏，车辆一旦出现故障不能够及时排除。四、所用防爆车辆的主要技术性能参数（以WCQ-3C型无轨胶轮车为例）（一）性能参数1、额定载重量2T2、最大牵引力15KN3、行使速度：1档8.9KM/H2档17.5KM/H3档30KM/H倒档9.9KM/H4、最大爬坡能力95、最小转弯半径6950MM6、最小离地间隙180MM7、外形尺寸5200ｘ1920ｘ2000MM8、整机重量2.9T（二）发动机1、型号FB41052、额定功率55KW3、油耗8.5升/小时4、废气净化方式水洗式（三）传动系统1、变速箱传动比1档I=5.5682档I=2.8323档I=1.634倒档I=5.012、驱动桥型式单级、双曲线圆锥螺旋齿轮传动3、轮胎充气式轮胎6.50-16/530（四...
