（课标通用）高考地理二轮复习 考前三个月 第一部分 专题3-10 城市与城市化VIP专享VIP免费

学案10城市与城市化考纲原文1.城市的空间结构及其形成原因。2.不同规模城市服务功能的差异。3.城市化的过程和特点；城市化对地理环境的影响。4.地域文化对城市的影响。考向分析本部分内容在高考中可能会以综合题的形式出现，全面考查城市的形成条件、不同规模城市服务功能的差异、城市功能分区的合理布局以及某一地区的城市化问题等。试题可能会以城市地域结构图或者剖面图切入，考查城市某一功能区的特点或要求进行功能区的合理规划；还可能联系某国家或地区城市发展的过程和特点，探讨城市化过程中出现的问题和解决措施等。复习时要注重城市化问题和城市各功能区合理规划之间的紧密联系，关注我国各类城市的发展状况等。考查点一城市区位因素和空间结构考向一城市的区位因素(2014·大纲全国文综)下图中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成1～2题。1．在甲地形成城市的主导区位因素是()A．地形B．气候C．公路交通枢纽D．港口2．该城市发展成为该国首都的优势条件是()A．位置适中B．资源丰富C．气候宜人D．经济中心答案1.D2.D解析第1题，根据题干材料，该国财政收入的主要来源是货物过境和港口服务业，甲地有港口，经济繁荣，基础设施好，容易发展成城市，故选D。甲地与周围地区相比，没有气候或者地形方面的优势，甲地是因建设港口发展起来的，其公路交通的枢纽地位不显著，故不选A、B、C。第2题，甲地由于港口发展带动了经济发展，成为全国的经济中心，这是其成为首都的最重要条件。3．(2011·海南地理)读图并结合所学知识，简述图示地区东南部城市密集的原因。答案临海、地形平坦(为平原)、交通发达、经济发展水平高、人口稠密、大城市辐射带动作用强、政策支持等。(答出任意五点即可)解析图示是京津冀地区，地理位置优越，东南部濒临渤海，平原地形；温带季风气候，气候适宜；人口密集，交通便利；经济发达，有国家政策的大力支持。考向二城市的空间结构(2014·山东文综)下图为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成4～5题。4．该城市的布局模式有利于()A．缩短居民出行距离B．改善城市生态环境C．加强各区之间联系D．节省基础设施投资5．该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在()A．①处和③处B．①处和④处C．②处和③处D．②处和④处答案4.B5.A解析组团式城市是在城市市区及近郊范围，组成城市功能整体的各部分，由三个及三个以上具有一定规模的、分散并相隔一定距离的集中功能区团块，通过便捷的交通连接形成的一个城市实体。第4题，组团式城市各部分之间距离相对较远，增加了居民的出行距离，不利于各区之间的联系，故A、C错；城市各部分内部主要功能区相对齐全，所以增加了基础设施投资，故D错；各部分之间有林地相隔，避免了集中布局产生的一系列环境问题，故B对。第5题，物流园区占地广，需要有较低地价的土地；需要有便利的交通，利于物资的集散。①处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于②③④处。化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体是东南高、西北低，③处位于郊外，地势较市区低，且处在最小风频的上风向，对城区污染小。故选A。1．城市区位因素分析一座城市的区位因素，首先要分析它的位置特点，其次是分析影响它形成和发展的区位因素，具体应从自然因素和社会经济因素两方面分析。2．城市功能分区的形态、特征、区位及成因功能分区形态区位特征位置原因商业区呈点状或条状中心商务区的特点：经济活动繁忙；人口昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区市中心，交通干线两侧、街角路口历史因素；经济因素：主要从交通通达度和距离市中心的远近两个方面考虑；社会因素；行政因素工业区集聚成片不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布城市外缘，交通干线两侧住宅区是城市的主要占用面积最大；建筑质量上高级高级住宅区在城市外缘；低级住功能区工业化后出现分化与低级住宅区分化；位置上高级区与低级区背向发展宅区在内城工业区附近，与低地、工业区相联系3.城市功能分区的合理布局(1)从风向角度考虑工矿企业的合理布局：对大...