临近铁路既有线施工安全措施1、进行与既有线相关的施工时，必须把确保行车安全放在首位，严格执行铁路总公司《铁路营业线施工安全管理办法》和《铁路工务安全规则》及当地铁路公司发布的实施细则等有关营业线施工确保行车安全的有关规定。施工中所采取的任何技术措施，必须以铁道行业的现行有关法规、规范、标准等为依据，杜绝违章蛮干行为。2、进行与既有线相关的施工时，要与铁路设备管理和行车组织等有关单位分别签订施工安全协议书。大中型项目的施工安全协议书需由建设单位，以及设备管理、行车组织单位的上级主管部门批准，小型项目需报其核备。安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车事故的处罚办法等。3、从事与既有线相关的施工时，要针对工程项目编制实施性施工组织设计。施工过渡及安全防护具体实施方案须经施工单位编制，建设、行车组织、设备管理、设计和监理等单位和部门参加审定，报施工安全领导小组批准后实施。4、在从事与既有线相关的施工前，要做好充分准备，严格坚持封闭要点制度，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程，必须向设备管理部门进行技术交底。施工中，要严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业，确保施工质量。施工完成后，必需达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，施工单位方可申请开通线路。施工单位要接受铁路运输、设备管理等部门安全检查人员的监督检查，对检查出的问题要立即整改。遇特殊情况需延长作业时间时，必须提前通知运输部门并获准同意，方可继续施工。5、在从事与既有线相关的施工过程中，必须配备经培训考试合格的驻站联络员、安全防护员，视线不良地段应增设中间联络员传递信号，与运输部门密切联系，作好记录。6、既有线施工必须制定抢救抢险应急预案:①结合施工实际，编制安全技术措施，制定操作细则。②加强机械司机、现场作业人员的安全教育。③严禁酒后驾车，严禁穿拖鞋上班。④各类设备使用前检修、检验，不得出现设备带病工作。⑤进入施工现场人员必须佩戴安全帽，班前、班内不得饮酒。⑥在施工现场设有安全标志，在危险地区周围设围栏，设立“危险”或“禁止通行”等醒目标志，且夜间设置红灯示警。7、凡邻近营业线施工作业需要其他部门配合时，在提报计划前，必须征得配合单位同意，并按照《营业线施工安全管理实施细则》规定，双方签订“作业配合单”。8、施工及配合单位均须在作业前40分钟到达现场。其中一方未到，另一方不得作业，影响作业时影响方承担相应责任。9、施工及配合单位须分别在车站行车室设驻站联络员，区间两侧车站各设一名驻站联络员。作业地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站联络员和工地防护员要经培训考试合格取得证件的员工担任。其工作程序执行《铁路工务安全规则》第2.2.16条规定。驻站联络员与现场防护员采用有效手段加强联络，准确掌握列车运行和施工进行情况。驻站联络员与现场防护员每隔3-5分钟用对讲机联系一次，互相通报车站向该区间发车情况和施工现场情况。驻站联络员与现场防护员、施工负责人要保持不间断通信联系，掌握作业进度和列车运行情况，通知现场做好邻线通过列车时的安全防护,发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。现场与驻站联络员联系中断，立即停止作业。驻站联络员与现场联系时不得影响车站正常作业。10、强化施工防侵线措施根据铁路总公司安监局的规定，邻近营业线施工需强化防侵线措施。施工场地与既有线必须采用硬隔离措施，有吊车、挖掘机等大型机具作业必须设置强化的隔离措施；既有线施工通道必须有专人看守，有汽车运行的区段施工便道与既有线间必须设置隔离墩，对既有线行车设备构成威胁的要加装防护措施。施工时不论作业或间歇，施工机械、工具均不得侵入铁路限界，为防止人员误入和设备工具侵线，在施工范围内设置安全绳，固定施工范围。距离既有线较近时，于营业线设备安全限界外侧每隔0.5m打入DN125(外径140mm)钢管，钢管内灌入中粗砂，管身涂刷反光涂料，保证夜间照明。使用硬质隔离措施将施工机械与既有线隔离。11、邻近...
