CFG桩成桩工艺性试验施工方案VIP免费

CFG桩成桩工艺性试验施工方案（长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩）一、编制依据1、武广客运专线乌龙泉至花都段施工图设计2、客运专线铁路路基工程施工技术指南3、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准4、《铁路路基施工技术安全规程》5、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》6、《铁路工程土工试验规程》7、铁道第四勘察设计院武广客专乌花段路基设计说明8、《武广铁路客运专线战前线下工程施工技术规定（强制性标准）》（试行)二、工程概况中铁十四局武广客运专线XXTJⅢ标项目部第三项目队辖区起点桩号为DK1684+000，终点桩号DK1695+765，本段全长11.765Km，路基4.802Km占线路总长的40。8%,其中地基加固CFG桩桩总长61832延米。CFG桩成桩工艺性试验施工选在DK1685+245～DK1685+378段左侧,路基坡脚线外侧，桩间距按照桩间距1.5m布置。三、地质岩层该段设计情况为CFG桩复合地基,桩径0。5m,桩间距1.5～2.3m，正三角形布置，桩长至硬底以下1。0m，长4～14.1m.该处上层地质情况粉质粘土,硬塑，Ⅱ级，下伏燕山期（γ52）花岗岩，棕色、灰白、灰黑色，全风化,标贯N=15～30击，σ0=200Kpa，Ⅲ级。四、试验目的1、确定CFG桩的施工参数1）确定混合料的配合比、坍落度,搅拌时间；2）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序3）确定拔管速度；4)确定混凝土灌注的充盈系数；5）确定作业队的人员组成和分工。-1-2、积累各种参数，以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩施工质量.五、试验准备1、时间安排：2006年6月8日2、人员组织：我项目队人员已按要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作。本工艺试验施工各职能科室人员如下：①。施工负责人：张启玉②.技术负责人：王凤海③.质量负责人:白群显④.试验负责人:董国福⑤。测量负责人:蒲世万⑥.材料负责人：王后廷⑦.机械负责人：时东新⑧。安全负责人：秦振邦本工艺性试验由软基施工一队施工，负责人张安修,技术员陈古亮，钻机操作手3人、汽车驾驶员7人、搅拌机操作手3人、修理工及电工2人、现场记录人员2人、试验人员1人现场领班人员2人、测量人员3人，共计25人。3、机械设备及人员配备:序号12345678910机械名称长螺旋钻机装载机自卸车挖掘机混凝土拌和机混凝土罐车发电机全站仪振动棒水准仪数量1131111131说明4、选用材料、配合比及供应根据中心实验室《CFG桩基混凝土配合比选定报告》选定用料为：水泥：株洲东江金磊水泥有限公司金磊牌PO32。5；细集料：湖南衡山县群鑫砂场产湘江中河砂；粗集料：湖南衡山群鑫砂场产湘江碎卵石，规格为5—31.5mm；-2-外加剂：上海麦斯特检材有限公司产聚羧酸类高效减水剂；掺和料:湘潭电厂Ⅱ粉煤灰；理论配合比为C：S：G：W：F：Wj=1：4.62:7.54：0。77:1：0.006;实测坍落度为50mm.拌和方式采用现场拌和与拌和站供料两种,分别验证其可用性和质量。5、成桩工艺：成桩采用长螺旋钻孔,管内泵压混合料成桩。七、试验方案及工艺1、试验方案本次试桩4根,桩间距为1。5m，正三角形布置（桩位布置图见图1）。CFG桩试桩项目表表表1桩号桩长（m）拔管速度充盈系数混合料灌注/拌和方式1。051＃8.121.21.11.152#8。123＃8.121。51。204#8.12现场拌和全桩长现场拌和孔拌和站供料全桩拌和站供料孔口范围内不振捣口2m范围内长范围内不振捣2m范围内振捣2、试验施工工艺1）测量放线：利用全站仪测放出线路的中、边线，在坡脚线外侧，根据（图1）CFG桩平面布置图放出每根桩施工桩位，用竹签或白灰标示。2）钻机就位：做好钻机定位，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其垂直度不得大于1。0％，钻头对准孔位中心，允许偏差在50mm以内,钻杆与钻孔方向一致。3）钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动电机，将钻杆旋转下沉至设计标高，关闭电机,清理钻孔周围土.成孔时应先慢后快,这样能避免钻杆摇晃,也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值。。4）灌注及拔管：CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度按预定的速度控制,成桩过程宜连续进行，应避免供料出现问题导致停机待料。5）移机：移机前对下一根桩的桩位进行清理辨...