厂拌水泥冷再生下基层施工方案该项目下基层采用16cm冷再生混合料，7d抗压强度不小于2.0MPa。拆除新建段铣刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铣刨料运输至拌合站,筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面下基层施工。1、老路面铣刨与铣刨料的筛分、破碎对老路面进行铣刨，采用运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。为防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块，采取以下措施:a。在铣刨时适当加大水量；b。铣刨料堆高一般不超过2m;c。在铣刨料仓中增加破拱装置;d.每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。在拌和厂对铣刨料进行筛分,根据铣刨料的尺寸设置了10mm和37。5mm两道筛网,将铣刨料分成10mm以下细集料部分、10mm－37.5mm粗集料部分和37。5mm以上大颗粒部分。为了进一步利用老路铣刨料,配置了破碎设备，主要是对37。5mm以上大颗粒部分进行再次破碎,破碎后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。2、冷再生混合料的拌和生产老路面铣刨料经过破碎、筛分后分成10mm以下细集料部分和10mm-37.5mm粗集料部分两种规格的铣刨料.水泥稳定铣刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同.设计参考配合比:水泥：铣刨料=5:100施工时采用经试验段验证的生产配合比进行拌和生产,实际生产过程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料，通过单位时间的进料量（即流量)来控制进料比例。3、冷再生混合料的运输运输车辆保持干净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。运输车辆在装料过程中前后移动，分几堆装料，以减少混合料的离析。运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余,保证生产的稳定性.运输过程中,运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场,并摊铺、碾压完成，否则作废料处理4、冷再生混合料的摊铺a。采用一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0。5-1%。b.在铺筑前将下承层顶面清除干净,洒水湿润。c。拌合机生产能力和摊铺机工作能力要相互协调。d.在摊铺机后面，设专人消除粗细料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应铲除,用新混合料填补.e.混合料摊铺中间若因故中断2小时应设置横向接缝。5、压实(1)采用重型轮胎式振动压路机碾压,机械组合和碾压遍数按试验段确定的方案执行，控制碾压速度不大于2.5Km/h。（2）碾压过程中表面始终保持湿润,及时补洒少量水。(3)严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证基层表面不受损坏。（4）施工中,从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格施工，并不得超过2小时。6、养生每一段碾压完成以后立即开始养生,同时进行压实度检测。在养生期间应封闭交通.下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快!员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中,充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年.现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作（一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点，把握住了工作重点和难点。（二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修,还有各类大小维修已达几千件之多!（三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作,认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。（一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年,行政部组织召开了年的工作安排布置...
