碾压混凝土路面碾压混凝土（RCC）是一种水灰比小,通过振动碾压工艺成型,达到高密度、高强度的零坍落度的水泥混凝土。碾压混凝土路面具有节约水泥，强度高，施工进度快，开放交通早,比普通混凝土路面投资少等技术经济上的优势.复合式混凝土路面，是指上下两层（或两层以上）不同强度的混凝土复合而成的整体结构.下层采用经济混凝土(水泥稳定碎石）,上层采用高强、耐磨、抗滑的规格混凝土，即用符合规范要求的材料铺筑.3.8.1、材料要求1、水泥采用抗折强度高、初凝时间长、强度发展快、干缩性小、水化热低及耐磨性好，且标号不低于425号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥.水泥品质须分别符合GB175—92和GB13693—92规定的要求。对拟采用的水泥，应在施工前进行品质调查和试验，在确认其品质满足现行国家标准的要求后方可决定采用，并对水泥胶砂强度、凝结时间等进行验证试验。一般不易采用矿渣水泥。不同品种、牌号、标号的水泥,严禁混合使用。2、细集料（1）．RCC属于干硬性混凝土,粘聚力小，易采用细度模数为2.5～3。0的坚硬、洁净的中砂采用人工砂,应洁净、坚硬、耐久，并限制粉尘、泥土、有机质和盐类等有害物质含量，其品质应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40—2003的有关规定。（2）．其标准级配范围应满足下表要求:细集料级配范围方筛孔尺寸（mm）砂分级0。150.300。601。182。364.75累计筛余（以质量计）（％)粗砂中砂细砂90～10090~10090～10080~9570～9255~8571～8541~7016~4035~6510~500~255~350~250~150~100～100~103、粗集料用石料强度不低于Ⅱ级的机轧碎石或砾石。由于RCC用水量少,粒径较大的粗集料会引起离析并影响路面平整度，所以粗集料的最大粒径宜控制在20mm以内。粗集料采用碎石，应干净、坚硬、耐久，其品质应附合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40—2003的要求，应尽量采用压碎值指标及针片状颗粒含量小并具有较大磨光值的粗集料，为避免离析,以利于路面平整度和压实均匀性，粗集料最大粒径以20mm为标准，级配范围及技术要求满足下表要求:粗集料标准级配范围筛孔尺寸(mm)通过重量百分比(％）2095~1001025～4055～152。50～5粗集料技术要求磨光值≥353.8.2、配合比设计农村公路复合式碾压混凝土路面，下层采用水泥稳定碎石，配合比设计按路面基层规范有关要求进行，采用骨架密实型，7天无侧限抗压强度取3-4mpa，上层板为一种低水灰比，通过振动碾压施工工艺而达到高密度的干硬性混凝土，强度不低于C25，弯拉强度大于(等于）4。5Mpa~4.0Mpa,配合比设计可参照普通混凝土进行。上层混凝土用水量以混凝土振动压实后表面出现水泥浆为宜，即在最佳会水量基础上增加2—3％的水量。也可采用上面层洒水提浆方式.粗集料、细集料合成级配建议范围筛孔尺寸(mm）各级通过重量百分比（％)下限90503525181053上限2010010705472.51。20。60。30.153830231510磨耗值≤16冲击值≤303。8。3、施工关键技术1．施工准备（1）机械设备:拌合物的拌合、摊铺及碾压是关键，需配备连续式水泥稳定料拌合机一套（产量300T/h)、连续式水泥混凝土拌合机一台（产量60T/h）、摊铺机(或平地机)一台、钢轮压路机25T一台、10～12T一台（带喷水）、锯缝机一台及运输车辆等。（2）基层要求路基强度和稳定性直接影响到路面性能,因此，路基和基层应符合相关规范之规定，在摊铺之前应将基层洒水润湿.考虑摊铺碾压式砼时不设模板，故测量控制桩每10m间距应设置一个，施工前在道路两侧每隔10m打入φ14钢筋桩抄平挂钢丝，以控制高程。2．搅拌和运输要严格控制拌合物的拌合稠度、含水量、均匀性与强度。进入拌合机的粗细集料和水泥应计量准确；拌合时间对稠度、均匀性和抗弯拉强度有较大影响，应严格控制；强度可通过测水灰比、水泥剂量或一定龄期的强度来反映,运输应避免水分蒸发和离析,最好就近拌合，缩短拌合与铺筑时间差.搅拌设备：为保证RCC拌合物的拌合质量和供应及时，易采用1500型强制式搅拌设备和750型强制式搅拌设备各一台，普通水稳料拌和设备一台,以上设备要带有计算机自动控制系统,备有砂、石料仓、水泥罐仓、水箱和自动计量系统，采用1台ZL50装载机上料，使用自动配...
