实用文档汽车维修理论知识题库〔2021〕一、判断题〔对的打√，错的划×〕1.发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为根底。〔×〕2.汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期。〔×〕3.发动机的指示功率大于有效功率。〔√〕4.点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。〔√〕5.随着负荷的减小，发动机的机械效率下降。〔√〕6.试验说明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。〔×〕7.汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径〔×〕8.汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越低，人的感觉就越舒适〔√〕9.如果汽车装载较高且不均匀，行驶在冰雪覆盖的弯道上与相同条件下在沥青路面上行驶相比，侧翻的可能性增加。〔√〕10.未引爆过的平安气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。〔×〕11.没有引爆过的SRS局部零件可以被二次利用。〔×〕12.ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。〔×〕13.发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。〔√〕14.发动机接受大修后，应先进行清洗，然后将总成拆成部件、零件。〔×〕15.为了保证发动机拆卸质量和效率，一定要合理组织拆卸作业，科学安排工艺顺序，正确使用拆卸机具，重视拆卸特殊要求。〔√〕16.汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为“先边后中，由外向里〞。〔×〕17.发动机解体后，应对零件进行清洗，可以使用燃油作为清洗剂。〔×〕18.水温传感器损坏，不一定会引起发动机热车运转不稳〔×〕19.在发动机热车状态下，喷油器滴漏可能会导致发动机运转不稳〔√〕20.油压调节器的回油通道堵塞，可能会引起发动机热车运转不稳〔√〕21.水温传感器损坏，可能会引起发动机热车运转不稳〔√〕22.汽油泵的泵油量缺乏会影响发动机的加速性能〔√〕23.高压线插孔漏电不会影响发动机的加速性能〔√〕24.配气正时不准可能会影响发动机的动力性能〔√〕25.汽油泵的泵油量缺乏不会影响发动机的起动性能〔×〕26.高压线插孔漏电可能会影响发动机的加速性能〔√〕27.节气门位置传感器不良，不一定会造成加载时发动机转速下降〔√〕28.点火系性能不良，会造成加载时发动机转速下降〔√〕29.节气门位置传感器不良，一般不会造成加载时发动机转速下降〔×〕30.电动燃油泵性能不良，会造成加载时发动机转速下降〔√〕31.电动燃油泵性能不良，一般不会造成加载时发动机转速下降〔×〕32.空气流量计损坏一定会导致发动机输出功率下降〔×〕33.气缸磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降〔√〕34.点火能量缺乏不一定会导致发动机大负荷时输出功率下降〔√〕35.空气流量计损坏不会导致发动机输出功率下降〔×〕36.气门磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降〔√〕37.点火能量缺乏可能会导致发动机大负荷时输出功率下降〔√〕38.电动燃油泵故障，发动机将不能到达最高转速〔×〕39.点火系故障,发动机将不能到达最高转速〔×〕40.汽油滤清器堵塞故障，发动机将不能到达最高转速〔√〕.实用文档41.节气门位置传感器故障，发动机同样能到达最高转速〔×〕42.空气滤清器堵塞，对发动机的运转速度影响不大〔×〕43.冷起动喷油器故障，发动机将不能到达最高转速〔×〕44.怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火〔×〕45.空气滤清器严重脏堵不一定会引起怠速时发动机熄火〔×〕46.点火正时不准会引起怠速时发动机熄火〔√〕47.怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火〔√〕48.空气滤清器脏堵不可能引起怠速时发动机熄火〔×〕49.点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火〔√〕50.点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火〔×〕51.进气管中真空阀损坏，一定会导致发动机行驶中熄火〔×〕52.空气滤清器堵塞，不一定会导致发动机行驶中熄火〔√〕53.排气系统有故障，将会导致发动机行驶中熄火〔√〕54.空气滤清器堵塞，将会导致发动机行驶中熄火〔√〕55.进气温度传感器损坏，将会导致发动机行驶中熄火〔×〕56.冷却液缺乏，一定会导致发动机过热开锅〔×〕57.冷却风扇继电器断路，一定会导致发动机过热开锅〔×〕58.节温器损坏，...
