目七汽常用零部件件•汽车发动机系统•汽车底盘系统•汽车电气系统•汽车车身与安全系统•汽车常用零部件介绍目录contents01汽机发动机类型010203内燃机电动汽车发动机混合动力发动机利用燃料燃烧产生的热能转化为机械能的发动机，包括汽油机和柴油机。利用电能驱动电动机产生机械能的发动机，无尾气排放和噪音污染。结合内燃机和电动机的优点，在低速和高速时分别使用电动机和内燃机驱动。发动机工作原理四冲程循环燃油喷射与点火柴油机压燃发动机工作过程分为进气、压缩、做功和排气四个冲程，完成一个循环。汽油机通过喷油嘴将燃油喷入气缸，并与空气混合，通过火花塞点火燃烧产生动力。柴油机通过高压将燃油喷入气缸，并与高温空气混合，通过压缩自燃产生动力。发动机的组成与部件点火系统包括火花塞、点火线圈等部件，用于产生高压电火花点燃气缸内的燃油混合气。燃油系统包括燃油泵、喷油嘴等部件，用于将燃油供给气缸并控制燃油喷射量。曲轴与飞轮活塞与连杆曲轴是发动机的核心部件，将活塞的旋转运动转化为输出扭矩，飞轮用于储存和释放能量。气缸盖与气缸体活塞在气缸内上下运动，通过连杆将往复气缸盖和气缸体是发动机的主体结构，用于封闭气缸并容纳活塞。运动转化为旋转运动。02汽底底盘类型整体式底盘模块化底盘将汽车发动机、传动系统、悬挂系统等部件集成在一个框架内，形成一个整体结构。将汽车底盘划分为多个模块，每个模块负责特定的功能，如发动机模块、悬挂模块等。分散式底盘将汽车各部件独立安装在一个底盘上，各部件之间通过悬挂系统连接。底盘工作原理减震能力通过悬挂系统和减震器等部件，底盘能够吸收和缓冲来自路面的冲击，提高乘坐舒适性和稳定性。承载能力底盘作为汽车的基础结构，承载着整个车身和动力系统，承受着来自路面的各种冲击和载荷。操控性底盘的设计和调校直接影响汽车的操控性能，如转向响应、行驶稳定性等。底盘的组成与部件悬挂系统转向系统悬挂系统由悬挂弹簧、减震器和稳定杆等组成，负责连接车轮和车身，吸收路面冲击并保持车身稳定。转向系统由转向盘、转向柱、转向机和转向拉杆等组成，负责控制汽车的方向和转向响应。传动系统制动系统传动系统包括离合器、变速器、传动轴和差速器等部件，负责将发动机的动力传递到车轮。制动系统由制动踏板、制动泵、制动管路和制动器等组成，负责控制汽车的减速和停车。03汽电气系统的组成电源系统启动系统照明系统仪表系统包括各种仪表，如车速表、发动机转速表、水温表等，用于显示车辆状态信息。包括蓄电池、发电机和调节器，负责提供和调节汽车所需的电能。由起动机、点火开关和蓄电池等组成，用于启动发动机。包括前照灯、雾灯、转向灯等，提供照明和信号功能。电气系统的工作原理电源系统工作原理启动系统工作原理发电机产生电能并由调节器调节，通过蓄电池向全车用电设备供电。点火开关接通起动机，起动机带动发动机转动，完成启动过程。照明系统工作原理仪表系统工作原理电流通过灯丝产生热量，激活惰性气体产生电弧发光。各种传感器检测车辆状态信息，通过仪表显示出来。电气系统的部件导线与线束：用于连接各个电气部件，传导电流。保险丝与继电器：保护电路，控制电流的通断。电子控制单元（ECU）：控制整个电气系统的运行。开关与控制面板：控制电气系统的操作。04汽身与安车身结构与材料车身结构汽车车身结构主要包括金属和非金属两大类，金属车身以钢材为主，铝合金和镁合金等轻质材料也广泛应用。非金属车身主要采用玻璃纤维、碳纤维等复合材料。车身材料车身材料的选择直接影响汽车的安全性能和轻量化。钢材具有高强度和良好的抗冲击性能，铝合金和镁合金具有轻质、高强度和耐腐蚀的特点，复合材料则具有优异的抗冲击和防腐蚀性能。安全系统的工作原理安全带安全带是汽车中最基本的安全装置之一，它通过约束乘客在碰撞时的运动，减少对乘客的伤害。安全带的工作原理是利用织带和卷收器的弹簧或拉索，将乘客紧紧地固定在座椅上。安全气囊安全气囊是汽车中的辅助安全装置，它能够在碰撞时迅速充气膨胀，为乘客提供额外的保护。安全气囊的工作原理是利用传感器检测到碰撞信号后，...
