铁路运输是运输量大、速度快、运距长、连续性强、受自然条件影响较小、公害小、成本比较低的现代化运输方式;大宗货物的长途运输主要依靠铁路
铁路运输一直是我国运输事业的骨干运输方式
公路运输是我国最重要和普遍的短途运输方式
汽车运输虽有成本高、载运量小、耗能大、劳动生产率低等不利方面,但对不同的自然条件适应性强,投资少,机动灵活,货物送达速度快,货物无需换装就可直达指定地点,便于开展"门到门"运输
可广泛服务于地方与城乡的商品交流,并为干线交通集散货物
公路运输还可深入目前尚无铁路的户、小城镇和工矿企业、农村及边远地区,这是其它运输方式所不能代替的
航空运输的运行速度最快,航线最直,但运费高、运量小、耗能大
我国目前的航空运输线只能负担各大城市和国际交流,旅客运输、报刊邮件和急迫、鲜活贵重物资的运输
水路运输是使用船舶及其它水上工具通过河道、海上航道运送货物的一种运输方式
水路运输又可分海运和内河运输,海运又有沿海和远洋运输两种
水路运输上有运载量大、运费低、耗能少、投资省,可不占或少占农田等优越性,但受自然条件限制,水路运输又有连续性差、速度慢,联运货物要中转换装等不利因素,延缓了货物的送到速度,也增加了货损、货差
水路运输适用于承担运量大、运距长的大宗货物
水路运输是由港口、航道、船舶和修船厂4个环节构成
我国水运的自然条件十分优越,东部有广阔的海洋,大陆海岸线长达1
8万公里,沿海岛屿众多,有许多终年不冻的优良港湾;河流、湖泊众多,天然河道总长度达43万公里,湖泊与江河息息相通,东西横贯的巨川大河把我国内地与海洋直接联通起来,形成了良好的江海联合运输
管道运输是一种新型运输方式,具有大量不间断运送、安全可靠、运输能力大、维护比较容易、自动化水平高、投资省、占地少、经济合理、一般受自然条件影响小等技术经济特点,在液体、气体运输中占有很大的优势
目前,我国的管道运输主要用于输送