云景高速公路某大桥钻孔桩首件工程施工工艺总结_secretVIP专享VIP免费

第1页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共14页钻孔桩首件工程施工工艺总结我项目部xx大桥4#墩Y-1钻孔桩水下砼灌注已经完成。通过这根桩的水下砼灌注，总结存在的问题和成功的经验以便指导我项目部今后的钻孔桩水下砼灌注工作。一、施工放样施工放样是钻孔桩施工的首要任务，也是整座大桥施工的前提。在施工放样之前应准确的复核桩位坐标，在确保坐标无误的情况下放样钻孔桩桩位。等埋设护筒之后复核桩位坐标，钢筋笼下完后再次复核钻孔桩桩位。二、护筒的埋设护筒采用10mm厚的钢板制作，同时为增加刚度，可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。护筒的埋深要严格按照砂类土地质控制将护筒周围0.5—1.0m范围内挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下；并埋入河床局部冲刷线以下不小于1.5m。针对xx大桥处在浅水中，地质为砂砾石，护筒埋深大约为1.5—2.0m左右。三、钻孔xx大桥共有桩基108根，其中φ2.2m的42根，φ2.0m的28根，φ1.8m的30根，φ1.2m的8根。由于xx大桥下的地质以卵石为主且桩基进入弱风化岩不少于2.5D，决定了钻孔的方法采用冲击钻，开钻时先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。在开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后及时补水。在淤泥层和粘土层冲击时，钻头采用中冲程（1.0～2.0m）冲击，在砂层冲击时，添加小片石和粘土采用小冲程（0.5～1.0m）反复冲击，以加强护壁，在漂石和硬岩层时可采用大冲程（2.0～4.0m）冲击。在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻碴粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。冲击钻进时，机手随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤。放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为第2页共14页第1页共14页钻机就位粘土造浆做好钻孔记录钻进成孔检验孔深、孔径清孔钢筋笼加工制作、检查、运输吊装钢筋笼检验导管等设备接装导管和砼料斗砼运输车运输砼或泵送砼灌注砼拆除导管钻机移位施工准备编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共14页正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上作长度标志。深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同时钻进。钻孔过程用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。每钻进2m（接近设计入弱风化岩及终孔标高时，每0.5m）或地层变化处，在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存并拍照存档，标明岩类和标高，以供确定终孔标高。钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验，条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径比钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径4倍。图1：钻孔灌注桩工序流程筑施工工作平台测量复核桩位第3页共14页第2页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共14页四、清孔当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法进行，清孔原则采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇筑砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，进行二次清孔，二次清孔合格后立即灌注砼。五、钢筋笼加工及安装钢筋笼加工场设在第四跨右线外边的施工场地上，钢筋笼在硬化后场地并铺设钢管支架上进行制作，制好后的钢筋骨架平整垫放。加强箍肋（φ28钢筋）设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊。每节骨架均设半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量状况。第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，...