船舶基础知识试题VIP免费

船舶基础知识》试题一、单项选择题：1、按船舶用途，船舶一般分为（B）和民用船舶两大类。A、客船B、军用C、民用D、货船2、民用船舶一般分为（B）、特种船、渔船、港务船等。A、客船B、运输船C、拖船D、货船3、按船舶的航行状态通常可分为（C）船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。A、特种船B、运输船C、排水型D、港务船4、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、（D）、船舶舾装等三大部分。A、船舶主机B、船舶辅机C、上层建筑D、船舶动力装置5、船体是船舶的基本部分，可分为（A）部分和上层建筑部分。A、主体B、船舶辅机C、动力装置6、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（B）、船深（或船高）和吃水等。A、型长B、船宽C、水线以上高度7、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、（C）和船型尺度等三种。A、登记长度B、登记宽度C、登记尺度8、丈量船舶、计算船舶吨位的尺度叫（A）。A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度9、（C）也叫理论尺度或计算尺度。船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度10、船舶主尺度比是表示船体（B）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。A、体积B、几何形状C、面积11、表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（C）。A、船型模数B、主尺度比C、船型系数12、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有（A）吨位和容积吨位两种。A、重量B、体积C、面积13、（B）是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位14、（A）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。可分为总载重吨和净载重吨。A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位15、船舶的（C）是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或立方米为一注册吨，其丈量计算方法在《船舶吨位丈量规范》中有具体规定。A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位16、（A）可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。A、容积总吨B、容积净吨C、载重吨位17、（B）主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。A、容积总吨B、容积净吨C、载重吨位18、船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力叫（C）。A、稳性B、抗沉性C、浮性19、船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶（A）的主要因素。A、稳性B、抗沉性C、浮性20、船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响（B）的主要因素。A、稳性B、抗沉性C、浮性21、船舶的（A）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节，关系到船舶航行安全和营运经济性。A、操作性B、抗沉性C、经济性22、航速是船舶在单位时间内所航行的里程。以海里/小时计算，简称（C）。是船舶最重要的技术性能之一。A、海里B、公里C、节23、（B）指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速24、（A）指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速25、（D）指燃料消耗最小时的速度；A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速26、（C）指船舵能发挥操纵作用的最低速度。A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速27、根据水文和气象条件，将船舶的内河（B）由高向低划分成A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段,即J级航段。A、航道B、航区C、航标28、船舶（C）指船舶满载时的最大吃水线。它是...