第一章：1、甚高频系统工作频率范围为（D）。A.118．00-136.975kHzB.2-30MHzC.2-30kHzD.118．00-136．975MHz2、甚高频系统的有效传播距离（C）。A.传播距离近，与飞行高度无关B.传播距离远，与飞行高度有关。C.一般限于视线范围，且与飞行高度有关。D.传播距离远，与飞行高度无关。3、按压甚高频收发机前面板上的“静噪/灯测试”电门时（B）。A.静噪电路有效，可听到接收机输出的噪声B.静噪电路失效，可听到接收机输出的噪声C.静噪电路有效，听不到接收机输出的噪声D.静噪电路失效，听不到接收机输出的噪声4、高频通信系统系统占用的频段为（A）。A.2-30MHzB.2-30kHzC.118.00-136.975MHzD.118.00-136.975kHz5、系统的通信距离（A）。A.可达数千公里，与飞行高度无关B.可达数千公里，与飞行高度有关C.可达数百公里，与飞行高度无关D.可达百千公里，与飞行高度有关6、当按下高频通信收发机上的静噪/灯试验电门（SQL/LAMPTEST）时（B）。A.可听到噪音，故障灯不亮B.可听到噪音，同时故障灯亮C.听不到噪音，故障灯亮D.听不到噪音，故障灯不亮7、现代飞机上高频通信系统的天线通常安装在（C）。A.机身背部B.机身腹部C.垂直安定面的前缘D.机鼻雷达罩内8、高频通信系统的天线调谐祸合器（D）。A.是绝缘的B.是不密封的C.是静电敏感器件D.是充压的9、高频通信系统的天线调谐祸合器的主要功用目的是（B）。A.实现信号祸合B.实现阻抗匹配C.放大发射信号的功率D.放大所接收的微弱信号10、选择呼叫系统用于（D）。A.供地面塔台ATC应答机呼叫指定的飞机B.供飞行员呼叫地面塔台C.供飞行员呼叫指定的乘务员位D.供地面塔台通过高频或甚高频通信系统呼叫指定的飞机第二章：2.1-2.31、飞机的磁航向是指（D）A．飞机机头的指向B．磁子午线与飞机纵轴在水平面中的投影之间的夹角C．飞机机头与正北之间的夹角D．飞机机头方向与磁北之间的夹角2、与惯性导航系统相比，无线电导航系统的最大优点是定位精度不会随飞行时间的增加而增大（C）A.精度高且作用距离远B.工作时间长而成本低C.定位精度不随飞行时间增加而增大D.可靠性高和误差小3、惯性导航系统的突出优点是（D）。A.定位精度随时间的增加而提高B.精度高且作用距离远C.定位误差随时间的增加而降低D.自主性强，不依赖外界系统而进行导航4、自动定向机可测定导航台的（D）。A.磁方位角B.绝对方位角C.航向角D.相对方位角5、自动定向机的主体电路实际上是一部（A）A.调幅接收机B.调幅发射机C.调幅收发机D.调频接收机6、利用自动定向机可使飞机（A）。A.对准跑道B.归航C.对准航向道D.对准下滑道7、定向机的垂直（辨向）天线的主要功用是（C）A.收听定向台识别信号B.收听调幅广播C.实现单值定向D.实现准确调谐8、当选择定向机的天线（ANT）工作方式时，定向机常（C）。A.接通环形天线输入信号B.接通环形天线及垂直天线C.只能收听不能定向D.能定向但不能收听识别信号9、在ADF中，常用最小值方向对准电波来确定导航台的相对方位，但环形天线有（B）个最小接收方向。A.1B.2C.3D.410、全向信标的调制信号频率是（A）。A.30HzB.60HzC.90HzD.150HZ［多选题］11、飞机纵轴方向和飞机到VOR台连线之间顺时针方向测量的夹角，称为（BD）A.方位角B.相对方位角C.磁航向D.电台航向12、位置线是直线的测向系统有（AB）A.VORB.ADFC.DMED.LRRA13、用VOR测飞机磁方位决定于（CD）A.基准和可变相位信号之间的时间差B.全方位光线和光束之间的相位差C.基准和可变相位信号之间的相位差D.全方位光线和光束之间的时间差14、VOR机载设备包括（ABCD）A.控制盒B.天线C.甚高频接收机D.指示仪表15、机载VOR系统常用的指示器有（ABCD）A.无线电磁指示器（RMI）B.水平姿态指示器（HSI）C.距离磁指示器（RDDMI）D.电子水平状态指示器（EHSI）［判断题］16、在可以把地球表面看成是平面的范围内，才可以把等高线看成是与地平面平行的直线。（对）17、NDB是专为ADF提供导航信号的导航台。（对）18、VOR方位与飞机磁航向有关的同时也跟飞机相对VOR台地理位置有关。（错）19、飞机磁方位和VOR方位相差90°。（错）20、基准相位信号的调制方式是调幅方式。（错）2.41、VOR/LOC信标ILS系统由（C）...
