第六部分地下水控制对策—结构的防水和排水在地下水对策中,必须分清两个概念:一个是施工中的防排水,一个是结构的防排水
前者是确保施工安全的,后者是隧道运营环境所要求的
施工中的防排水,也就是我们在“地下水控制对策—施工中的止水和排水”中所说的止水和排水
此处我们说明结构的防排水问题
隧道结构的防排水问题,无疑是目前争论最多的一个问题:是以“堵”为主,还是以“排”为主,是以“自防水“为主,还是以“外防水”为主,围岩中,即衬砌背后的地下水要不要从隧道内排出,隧道内的排水沟的作用是什么等一系列的问题,都还在争论之中
在建国初期,我们修建的铁路隧道,是以混凝土自身的防水性能和向衬砌背后压浆为主要的防水方法的
只要工艺到位,就可以满足结构防水的要求
今天,由于防水板的出现,隧道的防水技术有了发展,因此基本上取消了衬砌背后压浆,而用防水板取代
其负面效果,就是忽视了提高混凝土自身的防水功能
应该说,在很多情况下,是不需要防水板防水的
仅仅用混凝土自身的防水功能就可以满足防水的要求
其次,防水的一个基本原则,就是不容许地下水流进隧道内
而应从隧道背后排出,要在衬砌背后设置通畅的排水设施
而隧道内的排水沟等,则是为排出洞内清洗水、雨水等而设置的
因此,在结构的防水问题上,没有什么以“堵”为主,还是以“排”为主的问题
不管是排水型的隧道,还是非排水型的隧道,地下结构在任何情况下都要满足结构防水的要求
一般说,在环境没有要求的情况下,隧道都采用排水型的(图1a),只有对环境影响比较显著,或会造成较大范围的水理条件变化的场合,才设计成非排水型(防水型)的隧道(图1b)
非排水型隧道与排水型隧道不同之处,就在于衬砌要承受较大的水压力,隧道衬砌的背后有地下水存在
A排水型b防水型1图1排水型和非排水型(防水型)隧道应该指出:由于环境要求的提高,非排水型隧道的设计,越来越得到重视,这是时代的要求