国际贸易实务浅谈VIP免费

浅谈国际贸易实务摘要：国际贸易实务是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科。国际间商品交换的具体过程，以一个国家的角度看，具体体现在进出口业务活动的各个环节，因而又称“国际贸易实务”课为“进出口业务”课。国际贸易实务是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用学科，涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的应用。关键字：保险运输收付贸易术语在了解国际贸易实务的过程中，我感到需要了解的外贸知识内容多，涉及面广，操作性强。外贸既有出口业务，又有进口业务；既要掌握国际法律与惯例，学会应用基本理论知识分析案例，又要学会有关成本、利润的计算方法。在了解国际贸易实务时，若能抓住出口贸易实务这个中心环节，就能收到事半功倍之效。因为一个国家的出口即为另一个国家的进口，而一个国家的出口贸易量又往往能够决定这个国家整个对外贸易的规模，于是出口贸易的知识和技术，就成为整个进出口贸易知识和技术的核心。一、贸易术语从学习国际贸易实务课程的内容来看，贸易术语是重中之重。交易双方从磋商到履约，直至解决争议，贸易术语自始至终贯穿其中。商品交换必须以一定的价格为条件，进行国际间的商品交换，首先必须熟悉和掌握贸易术语。贸易术语是构成国际贸易单价的重要组成部分；同时还是用以划分买卖双方在交接货物过程中各自应承担的责任、风险和费用。而交货地点往往成为划分责任、风险、费用的界点。交货地点有：出口国内地或装运港、进口国内地或目的港。在出口贸易中，卖方多选在本国的内地或装运港交货。我们在学习贸易术语时，首先便把重点放在“装运港交货”的三种常用术语：FOB、CFR、CIF仅适用于海洋运输，卖方须在本国装运港船上交货，交货时风险即转移给买方。从卖方承担的责任大小来看，可列为：CIF>CFR>FOB。因为按CIF成交，由卖方办理和货运保险，而按FOB成交，则由买方办理。由此可见，风险与责任的含义不同。然而我们有时会错把风险与责任等同起来，误认为在CIF条件下卖方承担的风险大干FOB条件下的风险。实际上，在CIF与FOB条件下，卖方承担的风险是一样的，即以装运港船舷为界。其次，我们还要知道一些外贸知识，如：出口按CIF成交，“假设我是卖方”，“我”该在何处交货、承担哪些义务；进口按FOB成交，“假设我是买方”，“我”该在何处接货、承担哪些义务；假设进口改按CIF成交“我”承担的风险与FOB条件下的风险一样吗？责任和风险有何变化？“我”应注意什么？二、国际货物运输商品交换离不开运输，对外贸易运输是外贸业务中的一个重要环节。对外贸易运输方式种类很多，其中，海洋运输占有重要的地位。“海运”成为国际贸易课的重点，主要掌握班轮运输的特点及运费的计算、海运提单的性质和种类，注意UCP500在装运方面的有关规定，还要注意租船合同与买卖合同的衔接。比如，合同规定“数量1000公吨，不许分批”，但出口公司将货物分为两批分别在青岛和上海各将500公吨装在同一航次的同一货船上，船公司出具了不同日期的两张提单。有的学员便误认为该公司违反了规定，因为分两批装船。而根据UCP500有关规定：同一船只、同一航次，在不同的时间和地点，多次装运，即使分别签发了若干不同内容、不同日期的提单，只要提单注明目的地相同，也不视为分批装运。此外，还要注意掌握UCP500关于“分批、定期、定量装运时，只要其中任何一批未按时、按量装运，则本批及以后各批均告失效”的规定。若是卖方违反了这一规定，便不得凭以收汇，而且会遭到银行拒付货款。又如，出口按CIF成交，由卖方负责租船并支付到目的港的运费，当大宗货物采用程租船运输时，货抵目的港的卸货费由谁负担，则取决于卖方与船公司签订的租船合同中采用何种租船条件；而船方往往按FIO条件（即船方不负担装卸费）出租船舶。若卖方不想负担卸货费，则应在四种CIF变形中选择对己有利的条件，并在买卖合同中订明。有的学员由于不善于分析程租船条件下装卸费的收取与价格变形的关系而答错题。还有一些学员由于没掌握价格的换算及运费与价格的关系，在解计算题时便栽跟斗了。例如，出口原报FO...