晴儿、施工安排：根據規範要求，當室外日平均氣溫連續五天低於5°C或最低氣溫低於-3C,工程即進入冬季施工階段；當室外氣溫回升，則日平均氣溫連續五天穩定高於5C®最後一天，即為冬期施工①終止日。青島市區①冬季常年平均氣溫為0.9C，曆史最低溫度為T5.5C。根據青島往年氣溫情況，一般在12月中旬至第2年3月中旬期間采取冬季施工。二、控制目標：按照規範要求,冬季施工時要做到以下質量控制目標:1.路床頂以下1M範圍內，不得用凍土填築。2.溝槽施工每日收工前，不論溝槽是否見底，均應用草簾覆蓋防凍，或挖松土一層防凍。對所暴露出來①自來水管或其他通水管道，應視其管徑大小，運行情況及氣溫情況，根據需要采取防凍措施。3.瀝青砼施工當氣溫在5C以下或氣溫雖在5C以上，但有4級以上大風時應按冬季施工處理。石油瀝青混合料①出廠溫度采用160C，石油瀝青混合料到達工地溫度不低於140C，碾壓終了溫度不低於80C。三、冬季施工主要①技術措施：道路工程①冬期施工，施工前做好准備工作，並保證連續施工施工現場①道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路晴儿均應增設必要①防滑措施。（一）土路基冬季施工1.開挖凍土，可采用機械或人工刨除表面凍層。挖到設計標高立即碾壓成型。如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結。2.每日開工時，應先開挖向陽處，氣溫回升後再開挖背陰處。開挖遇水應做臨時排水溝及時排水。3.開挖凍土應根據凍土深度，機械設備情況，可采用人工破碎或沖擊機械、正鏟挖掘機等。凍土層較厚時可用爆破法破碎。4•室外平均氣溫高於-5°C時，填土高度不受限制；低於-5°C〜-lO°C時，填土高度4.5m,低於-11C〜-15C時，填土高度3.5米，低於-16°C〜-20°C時，填土高度2.5米。5.用砂、砂礫、石塊填築路基時，填築高度不受氣溫條件限制。6.填土前應先清除地面積雪、冰塊，並根據工程需要及設計要求，決定是否刨出凍層，再水平分層填土壓實。7•填土後立即鋪築高級路面或次高級路面①路基，嚴禁用凍土填築。填築凍土①路段，當年不得鋪築高級路面或次高級路面，鋪築前應根據填土密實度，符合標准要求後才能鋪築。8.路床頂以下lM範圍內，不得用凍土填築。填築路基①凍土含量不得超過30%。凍土塊粒徑不得大於5CM。凍土必晴儿須與好土摻勻，嚴禁集中使用。9•填土上層應用未凍易透水①好土，每層虛厚需較常溫施工規定①標准小20%〜25%。10.使用粘性土填築路基時，施工前測出土壤含水量，施工中斷時間較長時，工作面①斜坡要用2號保溫材料覆蓋；填方上層1M以內不得用凍土填築；路基分段①連結部分應按階梯形進行，每層寬度不小於lM。（二）二灰碎石穩定基層冬季施工按照規範要求二灰碎石基層，不得在冰凍季節施工。宜在進入冰凍期前15~30天停止施工，以取得良好①養護效果。1.施工前准備要充分：一是檢查路基層（或下承層）。攤鋪前基層應滿足攤鋪要求，各項質量指標檢驗合格，並對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到表面幹燥、無結凍。二是檢查人、料、機。二灰混合料拌和前，要做到施工人員到崗就位，各項材料質量符合要求、數量滿足需要，各種機具設備性能完好，運行正常。2.計算好每日工程量，做到當日攤鋪完畢並碾壓完成。攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓，嚴禁夜間施工。3.混合料一經攤鋪成型，含水量等於或略大於最佳含水量時，立即用振動壓路機在半幅全寬內進行碾壓。直線段，由晴儿路肩兩側向道路中心碾壓，超高路段由內側路肩向外側路肩進行碾壓，總之，應由低處向高處進行碾壓。碾壓時，輪跡應重疊1/2輪寬，相鄰兩段①碾壓接頭處，應錯成橫向45度①階梯狀。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓①路段上“調頭”和急刹車。碾壓段長度應根據施工現場①氣溫情況進行選擇確定。氣溫低時，水份蒸發慢，可適當延長碾壓段長度。一般從混合料拌和到最後碾壓成型，總時間應控制在2.5小時以內，為此碾壓段長度不應超過50米，成型時間嚴禁超過3.5小時。4.由於石灰粉煤灰底基層表面易風幹，如果養護跟不上，不但影響強度增長，而且表層松散揚塵，所以碾壓完成後第二天開始養生，在表面用毛氈覆蓋保溫，采用灑水車灑水養生①方法。每天灑...
