1．编制依据1。1《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22—2008）;1.2《凝土结构加固构造》（06SG311-1);1.3《凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—92）；1.4《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518—2004）;1.5施工现场实际情况;1。6施工工艺相关规范规程等。2．工程概况本项目（第2标段）包括稠廿线东方红大桥，环城路K3+069南门街立交桥，盖梁出现多处裂缝，需对其进行粘贴钢板。3．设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3。1在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理,同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。拟建立的施工现场组织结构项目经理总工程师工程科施工一施工二质检科试验室测量组机安科综合科材料组后勤组财务组3.2在设备方面：正规化管理，机械化施工在项目的管理上,建立并完善质量管理体系,规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制,努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部会时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度,及时协调各方面工作。在设备配置方面，我们会配备足够的进口及国产设备；一切为工程需要服务，合理安排工期,确保施工质量达到标准要求,力争提前完成施工任务。3.3设备、人员、材料运到施工现场的方法：本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话和其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。4．施工方案4.1原材料质量（1）粘结剂采用粘钢专用的A级结构胶。(2)粘结剂必须有产品合格证及检测报告。（3)依据加固方案具体采用钢板型号.4.2施工工艺要点粘钢加固的效果主要取决于粘结施工质量。粘钢加固施工应严格2按下列工艺流程进行，并由专业化施工队伍施工：4.2.1工艺流程：粘钢区域混凝土表面处理￫钻杆植埋螺杆￫待黏贴钢板打孔与表面处理￫钢板及配套构件热镀锌处理￫安装钢板￫封边￫灌注结构胶。4。2。2施工工序：（1）表面处理，根据图纸要求并结合现场测量定位，在需要粘贴钢板的地方放出位置大样，凿出需粘贴混凝土表面的表层砂浆2～5mm，使粗骨料外露，不平整的地方采用尖凿轻凿整平，再用钢丝刷清除表面浮浆，最后用无油压压缩空气吹净，待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。(2）植埋螺杆，依照图纸的要求，放出钻孔位置，用钢筋混凝土保护层测试仪查明混凝土钢筋布置，然后钻孔.用压缩空气清理孔内浮尘,再用丙酮清孔，在孔内灌注2/3的结构胶，用丙酮清洗螺栓，之后安装锚固螺栓。（3)钢板打孔与表面处理，根据现场放样进行粘贴钢板下料,并依据现场植埋的螺杆，先对钢板配套打孔，然后对粘贴面用钢丝刷磨机或磨光砂轮机进行除锈和粗糙处理。用丙酮清洗混凝土表面和钢板粘贴面。（4）钢板及配套构件热镀锌处理：对钢板及其配套的螺栓、螺母、垫圈等进行热镀锌处理。（5)安装钢板：把钢板固定在螺栓上，并保证钢板与混凝土表面间隙控制在3mm以上，以确保灌注胶层的厚度。加固钢板条尽量采用通长布置,若不够，采用焊接，须在打孔前完成。要求焊接强度不低于钢材本身3强度，同一条钢板最多允许有1条焊接面。打孔的位置距离焊点不小于10cm。（6）封边：把注入嘴粘结在钢板的注入孔上，再在钢板角点处及边缘插入排气管，间距30～40cm,在螺杆上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边缘，完成封边。注入嘴布置间距50～60cm。（7)灌注结构胶：待封闭固化后,用泵把粘钢灌注胶从注入嘴灌注到钢板和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出.在灌注过程中，用橡皮锤敲打钢板，已确认是否灌注密实。要求灌注之前先通气试压，以不小于0.1MPa的压力注入，当排气孔出现胶液后停止加压，以钢板封边胶堵孔，再以较低压力维持10分钟以上.4.3质量检验加固构件的粘钢质量，一般采用非破损检验。即外观检查钢板边缘溢胶色泽，硬化程度，以小锤敲击钢板，检...
