深基坑邻近地铁保护专项施工方案VIP专享VIP免费

杭政储出（2015）16号地块桩基围护工程地铁保护专项施工方案编制：审核：批准：杭州华成地基基础工程有限公司2016年3月4第七章地下管线保护措施………………………………………………22第八章基坑南北侧止水措施24深基坑邻近地铁保护专项施工方案第一章工程概况及环境情况第一节工程总体概况工程地点：杭州市上城区，东至延安路，北至邮电路。建设单位：杭州湖滨环球商业发展有限公司设计单位：浙江大学建筑设计研究院基坑围护设计单位：浙江省建筑设计研究院勘察单位：杭州市勘测设计研究院监理单位:杭州三方建设集团有限公司基坑施工地铁保护区监测单位：杭州市勘测设计研究院施工单位（总承包）：杭州华成地基基础工程有限公司拟建地块位于杭州市上城区，东至延安路，南至解放路，西至湖滨路，北至邮电路。为杭州湖滨单元D-16地块。项目基坑平面场地现状为空地，地势相对较平坦开阔，表部以杂填土为。西侧和南侧为2层的商业建筑（保留建筑），东侧和北侧有围墙。尺寸约67mX65m,开挖深度为〜（靠地铁侧为）基坑东侧为为地铁1号线定安路〜龙翔桥区间（直接对应区间K13+〜K13+）。本工程±=（黄海标高），现场地面设计取整平后黄海标高约，即相对标高约。基坑工程与地铁1号线区间位置关系：本基坑东侧临近地铁1号线龙翔桥站，基坑东侧延安路下方为1号线区间隧道，围护结构外边线距离地铁盾构外最近约8m（局部联通口位置仅为。是本工程基坑开挖重点保护对象。根据浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000）的有关规定和周围环境的特点，基坑工程安全等级为一级，对应于基坑工程安全等级的重要性系数为。第二节周围环境概况本基坑工程位于杭州市上城区，邮电路北侧，延安路与解放路之间。周边环境详见附图（基坑与周边环境平面示意图）。邮电路下埋设有市政综合管线，有污水管、燃气管、给水管、通讯线缆、路灯线有一高压配电房；延安路下埋设有市政综合管线，有燃气管、雨水管、给水管、通讯管、电力管。现场照片一：北侧邮电路地下人行通道口现场照片二：北侧邮电路人行道东侧为地铁1号线盾构。其中东侧现状围墙线距离延安路人行道约，南面围护边线距离建筑约；西侧围护与围墙线距离，北侧紧贴邮电路人行道。现场照片二：东侧延安路（三、四）现场照片五：南侧解放路人行道及通道口现场照片六：西侧湖滨路人行道基坑南侧为待拆建筑项目，离三期净距约现场照片七：基坑南侧待拆建筑基坑西侧为待拆建筑项目，离三期净距约现场照片八：基坑西侧待拆建筑第三节工程地质与水文地质概况一、工程地质条件1）浙江城建勘察研究院有限公司提供的《杭政储出（2015）16号地块项目岩土工程勘察报告场地地》；根据外业勘探和室内土工试验成果、结合场地土层因类型，在地表向下52米勘探深度范围内岩土层可分为7工程地质层，细分为14个工程地质亚层，现将各地基岩土层特征自上.下分述如下：1-1层：杂填土（mlQ）杂色，松散，湿，含碎砖、混凝土碎块等建筑垃圾，含量30〜80%不等，其余由粘性土充填，局部表层为混凝土地坪，厚30〜40cm，该层揭示厚度〜3.20m。全场地分布。1-2层：素填土（mlQ）褐灰色，稍湿，松软。主要成分为粘性土，局部粉土为主，含有机质、腐殖质及植物根茎，夹少量碎砾石，含量5〜10%左右。该层揭示厚度〜8.30m。全场地分布。东南侧填土厚度较大，围护可考虑适当增加强度。2层：粘质粉土（al-mQ43）青灰夹黄色，饱和，稍密，含云母屑、氧化铁。粘性稍强，局部为粉质粘土。摇震反应迅速，土面粗糙，干强度低，韧性低。该层揭示顶板标高为〜2.40m,揭示厚度〜4.90m。大部分地段分布。3-1层：淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑，饱和，含有机质及腐植质，局部为淤泥，夹粉土薄层。无摇振反应，土面有油脂光泽，干强度咼，韧性咼。该层揭示顶板标咼为〜-1.24m,揭示厚度〜7.70m。全场地分布。3-2层：淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑，饱和，含有机质及腐植质。无摇振反应，土面有油脂光泽，干强度高，韧性高。该层揭示顶板标高为—6.14m，揭示厚度〜5.80m。局部分布。6-1层：粉质粘土（al-lQ32）灰绿色，灰黄色，软可塑，饱和。含少量云母及铁锰质氧化物，局部夹少量粉土。摇振...