BCB220道闸控制板使用说明书一、通电之前请确保以下内容：1.接线正确：你已经按照图纸接好线。2.杆的位置处于45度角：•从而确保即算电机接反向，也不会烧坏控制板驱动电路。•如果按“Up上”的按钮，但是电机实际上是带动杆“往下走”，那么请赶紧调换电机的Ll、L2两条线。•如果按“Down下”的按钮，但是电机实际上是带动杆“往上走”，那么请赶紧调换电机的L1、L2两条线。3.如因某种原因导致马达到位不停而使连动杆卡死，应先查明原因，然后在断电情况下用手动摇把将道闸摇到正常位置后再行通电使用。否则有可能因电流过大而烧坏驱动电路二、主要功能：1：手动按钮可作'升''降'、'停'操作2：无线遥控可作‘升'、‘降'、‘停'操作3：停电自动解锁，停电后可手动抬杆4：具有便于维护与调试的‘自检模式'5：工业性的设计可以控制低速及快速道闸具有良好的状态指示功能6：标准版的模式可适合不同厂商的机械电机部分7：具有RS232接口，可用于程序在线升级及实现PC控制与通讯。8：可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸'‘防砸车'功能9：可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯10：可根据客户需要增加适合不同场所的其它特殊功能三、电气特性：1：采用具备软件陷井与看门狗的单片机控制，永不死机2：采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移3：采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作4：采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏5：具有过流保护功能，闸杆有阻撞时自动停闸及升闸功能6：采用机械行程开关，进行切电总保护7：宽范围的单相电源输入(160V-260V)适于恶劣的野外道路收费环境四、技术指标：工作电源：AC220V150W工作温度：-20°C至+85°C工作湿度：5％至升降时间：1.5至6秒可选闸杆长度：1至6米可选箱体尺寸：五、端子接线：1、220VAC:接220V市电（见下图）2、G/RLamp：G接绿指示灯，R接红指示灯，中间COM为公用线3、Motor：L1接电机红线，L2接电机黄线；N接白色线（公用线）4、Capacitor：接启动电容，A一启动电容+,B一启动电容-（如果是交流电机则要求启动电容无极性）,C为备用线.5、Sensor：接微型车辆传感器信号后，即具有‘车过自动落闸'功能；落闸时若有车辆传感器检出后，立刻停闸或抬杆返回，从而具有'防砸车'功能（见下图）。“L1、L2”和“GND、TTl”需要根据车辆检测器的型号来选择使用，二者任选一种即可。•L1、L2：接地感线圈；如果你使用VD108B车检器，请连接Loop地感线圈到L1、L2。•GND、TTL：接车辆检测器的输出端，如果你的车辆检测器为开关量输出的，请接这2条线，例如:LD100或者TLD-110等车检器。6、Input：控制按钮：a.---------GND公共地b.---------STOP接‘停'钮c.---------DOWN接‘降'钮d.---------UP接‘升'钮操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地短路一下即可（见下图）7、Distance端子接防撞接近开关（见下图）8、RFInterface端子：接遥控接收模块，具体接法见下图。9、“Ver/Hor”端子与“Ver/Hor2”端子：接垂直和水平到位信号，根据接口实际情况二选一使用（二个接线端的含义一样，任选其一使用。1）“Ver/Hor”端子接法：•Pinl、2：+5V；•Pin3、4：水平到位信号；•Pin5、6：GND；•Pin7、8：垂直到位信号。•Pin9、10：+5V。2）“Ver/Hor2”端子接法：如下图所示。•+5V：电源输出。•HOR：水平位置检测信号输入•VER：垂直位置检测信号输入•GND：地线10、RS232接口：用于在线程序升级，也可实现PC控制对本智能道闸的完全控制与状态查询。RS232接口定义：1：GND，2：TX,3：RX，4：NC，5：+5V（见下图）六、按键功能1）Reset：复位按键。任何时候按下此键CPU均作复位动作，程序从头开始运行。2）Up:道闸向上运行按键。道闸在水平状态与在向下运行或道闸停留在中间状态时按此键道闸会向上运行，垂直到位信号灯亮起时按此键无动作。3）Down：道闸向下运行按键。在垂直到位信号灯亮起或道闸停留在中间状态时按此键道闸会向下运行，水平到位信号灯亮起时按此键无效。4）Stop：任何时刻按下此键道闸即在当前位置停止。七、主板拔码开关（SW2）的定义及参数设定：从左到右...
