道岔精调作业指导书由于道岔结构比区间轨道要复杂，所以道岔测量和调整的程序应重点关注以下几个方面:调整前,全面检查各项密贴状况（钢轨外口轨底与垫板挡肩，顶铁与尖轨、新轨轨腰,尖轨、心轨轨底与滑床板,尖轨与基本轨，心轨与翼轨，扣件弹条中部前端下额与轨底顶面）;调整前，检查所有钢轨接头平顺性，必须达到规范要求；调整后，道岔各项几何尺寸、平顺性指标必须满足要求；坚持以直股为主的原则；道岔内部轨距、水平应采用道尺全面检查,与轨检小车数据进行对比分析。1作业准备1。1人员及机具（1）人员配置道岔精调需要较高的技术水平，根据要求挑选专业技术水平高的技术员和技术工人进场。所有技术和管理人员都必须经过培训，施工前所有作业工人都必须经过技能培训，经考核合格后方可上岗。主要进场人员及分工见下表：序号名称12作业队队长作业队副队长人数11职责负责现场日常道岔施工管理协助队长进行施工管理1345678主管工程师质检工程师安全环保数据采集及分析精调作业人员物资设备合计111410322负责道岔施工技术及调整方案制定负责精调质检工作管理道岔铺设安全及文明施工管理负责采集数据及分析负责道岔精调工作负责道岔施工物资及设备供应（2)机具配置1）主要测量设备序号机具名称123456789101112全站仪CPⅢ目标棱镜轨道几何状态测量仪轨距尺(0级）支距尺方尺塞尺卡规1m平直度尺30m弦线钢板尺测力扳手数量1台8～12个1台1把1把1把2把2把2把2套2把1把备注CPⅢ点复测、坐标放样等全站仪自由设站边角交会的目标道岔几何参数测量检测轨距及水平铺助工具检查道岔内部尺寸检查道岔方正道岔内部密贴检查道岔尺寸测量检查钢轨焊缝表面平顺度短波轨向、高度检查与弦线配合进行测量检查扣件螺栓扭矩值2）主要现场作业设备2序号123456名称发电机电动扳手压机撬棍轨距拉杆照明设备型号5KW单位台数量224421200N。M－1000N。M台台根根套1。2技术准备三掌握一考核:技术人员已认真学习道岔设计图纸等设计文件,充分理解掌握板式道岔设计特点和关键技术，掌握相应的技术标准和规范,掌握正确的调整方法；所有施工人员已进行技术交底培训、考核,合格后持证上岗。1.3现场准备“三完成二到位一合格”。三完成：道岔铺设已完成、焊接（含自由及锁定）及焊缝精磨已完成、道岔前后200m范围轨道铺设及放散锁定已完成;二到位：钢轨件清理到位,精调工具、人员及调整件已到位；一合格:精调仪器已到场且检校合格。2技术要求道岔精调后满足《关于印发《客运专线铁路高速道岔首组铺设质量评估实施细则》中的相关要求。其中轨道几何尺寸指标如下：序号1234指标轨距轨距变化率水平水平变化率允许偏差±1mm1/1500±2mm2mm/3m3检测方法道尺,轨道几何状态测量仪道尺,轨道几何状态测量仪备注三角坑567892mm/30m弦（5m校核)轨向（短波）2mm/10m弦10mm/300m弦（150M轨向（长波)校核)高低(短波）2mm/30m弦（5m校核)高低(短波）2mm/10m弦10mm/300m弦（150M高低(长波）校核）轨道几何状态测量仪弦线轨道几何状态测量仪轨道几何状态测量仪弦线轨道几何状态测量仪3施工工艺流程四阶段：施工准备阶段、粗调阶段、工务精调阶段、工电联调阶段工艺流程：先粗调、后精调、再联调，先整体、后局部，先直股、后曲股，先高低、后方向、再水平4粗调根据道岔铺装图纸进行道岔铺设，铺设完成后，对道岔转辙器及辙叉部分、密贴、滚轮、轨头等部位进行粗调。（1）道岔转辙器及辙叉部分调整1）通过道岔放样确定直基本轨的位置及方向;2）通过直基本轨的位置用方尺保证直曲基本轨的相对位置;3）通过控制尖轨到基本轨前端的距离尖轨的相对位置。(2）密贴调整重点控制尖轨轨底与滑床台、尖轨与基本轨、心轨与翼轨、顶铁、弹条中舌的密贴.按照设计要求,当尖轨打开时，轨底与滑床台板间隙约0。7mm;当尖轨闭合时，轨底与滑床台板应密贴,间隙小于1mm，且不得连续出现。若不满足上述要求,可通过调整辊轮进行调整。45工务精调精调原则：先整体，后局部；先直股、后侧股；先高低，后方向;转辙器及辙叉区少动,两端线路顺接;.精调基准：高低以基本轨（外轨)为基准轨、平面以尖轨（内轨)为基准轨。精调方法：精调小车结合人工调整⑴转辙器部分先用...
