拆除护坡施工方案VIP免费

浆砌片石护坡拆除专项施工技术方案一、工程概况本护坡拆除工程位于广深高速厚街服务区北行土方平整红线内，紧临广深高速公路，护坡长约300米，高在24—30米，分两个平台,三个坡面,均为浆砌片石护坡,约在7000平方米。护坡坡脚距广深高速路波形防撞栏约3.0米距离,高速公路车流量非常大，给施工带来巨大困难，为安全起见,经研究决定所需拆除护坡均需用铁皮挡板和钢管脚手架及毛竹排栅相结合，构建三道防护区，确保施工安全。二、排栅加挡板方案拟定根据拆除石砌护坡需要，需搭建三级防护，遵循从上往下拆除，从背往里挖的原则。根据该工程的施工特点及现场的实际情况,从经济、适用、安全和可行的要求出发,在施工中采用钢、竹混合材料，双排架，铁皮挡板.首先对所有进场的材料进行检查，钢管为Φ48外径,壁厚3.0的钢管和柱准扣件,不得有严重锈蚀，弯曲或裂纹；扣件要有出厂合格证，不得有脆裂、变形、滑丝;竹杆不得有枯脆、裂纹、白麻、虫柱、腐朽等缺陷.经验收合格后方可使用。三、材料准备1、钢管钢管采用φ48厚3。5mm，高频焊接钢管，材质应符合《普通碳素结构钢技术要求》GB700-88中的Q235钢的技术要求，弯曲变形、锈蚀钢管或者已被打过孔眼的钢管不得使用。2、扣件-1-脚手架所使用的扣件，应符合JGJ22-85《钢管脚手架》的规定，材质应符合GB978-67《可锻铸铁分类及技术条件》中的KT33—8的技术要求.3、钢丝绳（￠6圆钢）选用6×19φ17光面钢丝绳，破断拉力不≥18400kg。断股、锈蚀严重的钢丝绳不得使用.旧钢丝绳应经技术部门鉴定确认合格后（必要时须经荷载试验）方可投入使用。4、工字钢材质应符合《普通炭素结构钢技术要求》GB700—88中Q235A的钢的技术要求,且钢材表面应无锈蚀、麻点或划痕等缺陷.5、脚手板脚手板采用钢笆片，钢笆片采用φ10和φ6圆钢点焊制成.一般规格为1050×1000mm.6、安全网按市安全部门有关规定，采用密目式安全网.7、花蓝螺丝花篮螺丝选用〇〇型3。0，允许荷载≤30KN。8、挡板，角铁选用普通型建筑常用蓝色喷漆铁皮安全防护挡板，角铁采用45*45型角铁。四、脚手架构造1、平面布置外脚手架从高速路左侧沟地面开始搭设，立杆纵向间距1500mm，横向间距1500mm，内排立杆距建筑物净距为300~500mm,立杆在转角及短边处按具体尺寸进行分档，立杆与横杆用直角扣件扣紧.立杆的直接接头应相互错开50%.-2-立杆的接头、相邻杆要错开，并布置在不同步距内，其接头距大横距离不要大于步距的1/3。2、立面布置大横杆步距1800mm，剪刀撑要求满设，与水平杆夹角在45°—60°之间。各剪刀撑要求连成整体，其搭接长度不少于1200MM。3、安全网采极绿色的密目式安全网，铺在架手架外侧，与各立杆用12号镀锌铁丝绑扎。施工过程中，保证外观及环保要求,应时常做好清洁工作。4、外脚手架搭设的技术要求与允许偏差项次项目表面地基土质1地基基础排水垫板底座2立杆垂直度步距偏差3间距柱距偏差排距偏差大横杆高4差同跨同一横截面内的高差中心节点处各扣件距中心节点5扣件安装两根相邻立柱对接扣件高差扣件螺栓拧紧扭力矩-3-技术要求坚实平整符合技术要点不积水不晃动不滑动允许偏差〈1/200架高±20mm±50mm±20mm±20mm±10mm≤150mm-50mm杆两端67剪力撑斜杆与地面的偏差手板外伸偏差、搭接—50mm五、施工方法及施工措施：根据《北行服务区拆除石砌护坡方案图》编制1、施工流程图：向甲方、监理单位提出施工申请封锁广深高速公路左侧临时紧急停车道在紧急停车道安装铁皮挡板（三级防护）搭设钢架毛竹相结合排栅挂安全网（二级防护）安装固定一级防护铁皮挡板开挖拆除石砌护坡1完工后，分级拆除一级防护铁皮挡板，拆除钢架毛竹相结合排栅挂安全网开挖拆除石砌护坡2，分段分层开挖拆除及排栅分段分层拆除重复以上开挖及拆除步骤开挖拆除石砌护坡3拆除最后的排栅架清理垃圾，保留紧急停车道防护挡板分项工程施工完毕，交付验收.2、各分项技术及要求2.1由于本分项工程属拆除石砌护坡工程,拆除地点紧临广深高速公路，狭窄的距离空间给施工带来了非常大难度，搭设排栅及安全防护挡板空间不够，固此需向甲方、监理单位提出施工申请，在广深高速公路左侧封锁道路紧急停车道300～350米。同时，根...