洞口大管棚施工作业指导书1目的明确关家沟隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。2编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005)⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设［2005］160号⑶《新建长春至吉林城际铁路工程施工图设计文件》3适用范围适用于新建长春至吉林城际铁路工程关家沟隧道φ108规格大管棚施工作业。4工艺流程及技术要求4。1大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。详见“图1超前大管棚施工示意图”图1超前大管棚施工示意图设计参数:①导管规格:外径108mm，壁厚6mm，满足设计要求；②管距：环向间距每米3根即33cm；③倾角:外插角1°~3°为宜,可根据实际情况作调整；④注浆材料:M20水泥浆或水泥砂浆；⑤设置范围：拱部120°范围共计47根；⑥长度:18m。4.2大管棚施工施工工艺流程见图2。图2超前大管棚施工工艺流程图开挖周边放样布孔管棚钻机就位4.2。1施作导向墙⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120o范围内施作，设置1m×1m导向墙,预埋Φ150、壁厚3。5mm钢管导向孔。采用C25砼护拱作为管棚的导向墙、止浆墙,导向墙在暗洞的外轮廓线以外,紧贴洞口仰坡面。导向墙内设钢筋支架为环向支撑,管棚的导向管焊接固定在导向墙结构钢筋上。详见“图3导向墙横断面图”。图3导向墙横断面图⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。4.2。2搭钻孔平台安装钻机⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好,钻孔由2台钻机由高孔位向低孔位进行。⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置.用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合.4.2。3钻孔⑴为了便于安装钢管,钻头直径采用Φ127mm.⑵岩质较好的可以一次成孔.钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。⑶钻机开钻时,应低速低压,待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料,从而指导洞身开挖。4。2。4清孔验孔⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣.⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。4.2。5安装管棚钢管⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔(靠孔口1。1m处的棚管不钻孔的止浆段）,孔间距15～20cm，呈梅花型布置。钢管加工成4m和6m长的两种规格。钢管采用丝扣套管连接(见图4、图5),套管采用长度300mm，壁厚6mm的Ф114钢管加工，加工300mm的内车丝扣，Ф108钢管加工150mm的外车丝扣。管头焊成圆锥形，便于入孔.⑵棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ127mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。⑶接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m.4。2.6注浆⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆,浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。图4钢花管构造图⑵注浆材料:注浆材料为M5水泥砂浆.⑶采用全孔压入式向大管棚内压注水泥浆,选用KBY50/70型注图5丝扣加工图浆泵注浆。注浆按先下后上、先稀后浓的原则注浆。初压0。5～1.0MPa,终压3MPa，持压15min后停止注浆.单孔注浆量为0.9m3～2。0m3，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限,未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充...
