机场道面混凝土龟裂原因及处理方法摘要:混凝土因表层水分损失快,内部损失慢,因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部混凝土的约束,致使表面混凝土承受拉力,当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时,便产生收缩裂缝
混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩
混凝土表面容易出现龟裂裂纹
利用硅烷特殊的小分子结构,穿透混凝土的表面,渗入混凝土表面深层,分布在混凝土毛细孔内壁,与暴露在酸性和碱性环境中的空气及基底的水分产生化学反应,又聚合形成网状交联结构的硅酮高分子羟基团,这些羟基团将与基底和自身缩合,产生胶连、堆积,固化结合在毛细孔的内壁及表面
形成坚固、刚柔的防腐渗透斥水层
关键词:混凝土、硅烷浸渍、耐久性、处理方法前言水泥混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料
水泥混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂
大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些微细裂缝,甚至肉眼看不见(<0
05mm),有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起水泥混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使水泥混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,危害结构的正常使用,必须加以控制
机场水泥混凝土道面龟裂原因分析1
1干缩裂缝干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后一周左右
水泥浆中水分的蒸发会产生干缩,且这种收缩是不可逆的
干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果
混凝土受外部条件的影响,表面水分损失过快,变形较大,内部湿度变化较小变形较小,较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束,产生较大拉应力而产生裂缝
相对湿度越低,水泥浆体干缩越大,干缩裂缝越易产生
干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅