同步碎石封层技术一、原材料质量控制（一）骨料同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混合料面层用骨料基本相同，碎石的磨耗和棱角性要求较高，碎石的规格为8~12mm的单一级配。骨料应洁净、干燥、无石粉、无尘土等杂质，应选用经过反击（锤式）破碎的碎石，必须符合磨耗的要求，且必须经水洗风干或拌合楼烘干。同时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优质骨料，并必须严格限制粗集料的扁平、细长颗粒含量。（二）结合料同步碎石封层可以使用不同类型的沥青结合料，如纯沥青、聚合物改性沥青或乳化改性沥青等。根据本项目特点和气候环境,采用SBR（口-B）改性A级90号沥青。材料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中SBR（H-B）型技术要求。二、机械设备控制：同步碎石封层施工机械设备组合为：同步碎石车1台忆L50型装载机1台,25t以上胶轮压路机2台，除尘清扫扫把不少于10把，钢丝刷若干，高压吹风机3台，石料运输车2~3台。三、施工工艺（一）施工准备1、路况调查同步碎石封层施工前，应对路面进行路况调查，制定原路面的清理与病害治理方案及要求，并形成详细记录，根据旧路状况提出针对性病害处理方案。同时确保原路上方净空不低于6.4m,以满足碎石封层车料斗卸料时的工作高度。2、原路面处理对原路面坑槽、车辙、沉陷、大裂缝等病害，按照有关技术要求进行彻底处理。平整度较差路段及陡坡、急弯路段，应对原路面铣刨拉毛，铣刨深度按照同步碎石厚控制。原路面上的坑洼必须修补。原路面的2mm以下的微小裂缝，可不作专门处理，同步碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死，但2~12.7mm的小裂缝，则应扩缝、清洁、干燥处理后填封。至于12.7mm以上的中、大裂缝，往往带有严重剥落，必须有采用坑槽的修补工艺进行处理。3、清洁路面对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。4、交通管制提前封闭交通、设置安全导帽、指标牌及限速牌等交通标志。（二）试验路段的铺筑1、选择适当的路段作为试验路段，长度一般应大于100m;2、根据设计参数和原定的各项技术要求，如：沥青洒布量、碎石撒布量、喷洒管高度、碎石撒布高度、各个阀门的开度、温度控制、同步碎石车的行驶速度及配套机具、机械的配合情况等进行试验段的铺筑。3、通过试验段的铺筑与调整，确定上述各项参数、技术要求与各种机械设备的整合效果，进行规范有序的施工，确保施工质量。（三）骨料用量同步碎石以碎石覆盖率达到70~80%，根据试验确定最佳石料用量，一般为7~10m3/1000m2。（四）结合料用量同步碎石用胶结料SBR改性沥青必须具有足够的粘结性，以保证一定的粘结强度；要具用足够的爬升高度，以保证一定的裹覆面积；要具有较广泛的适用性，以保证与石料的配伍性。最少的胶结料使用量应该是可以将骨料固定住，同时胶结料也存在一个最多使用量，若胶结料洒布过多，会导致在行车碾压过程中，沥青粘结料从石料的空隙中溢出，从而导致路面泛油，摩擦系数降低，在潮湿的天气里，问题尤为突出。为达到理想的要求，胶结料的洒布量应根据由不同类型的沥青选择，石料层的空隙容量，石料的形状及尺寸，交通量以及旧路面的状况来共同决定，—般按1.0~1.2kg/m2计，在有坡度的情况下，胶结料的使用量应该做适当调节。（五）施工工艺施工气温不应低于10°C,宜在5月中、下旬至8月中、下旬进行，风速适度。浓雾或根据天气预报预计下雨2天前不应施工。1、撒布摊铺使发动机处于高速旋转状态，设定沥青、石料的喷洒高度及用量，打开石料洒布器与沥青喷洒杆。在摊铺过程中，随时调整左右喷洒杆，保证接缝的完整性。洒布时应符合下列要求：(1)封层过程中，封层车行驶平稳、匀速；(2)SBR改性热沥青的洒布温度控制在165~180°C,最高温度不得超过190~200C;(3)根据交通量、旧路状况、气候条件、集料状况、封层厚度与封层用途等确定单位面积的沥青洒布量与石料撒布量，以确保石料进入深度(沥青高度)与石料覆盖率。(4)从左向右进行封层施工时，施工第一幅时，应在左侧石料洒布器上加上夹板，防止石料飞溅，施工最后一幅时，在右侧采用同样方法。洒布中间路幅时...
