第9章 货物装载加固 - 1货物装载条件VIP免费

YourSiteHere11第第11节节货物装载的基本技术条件货物装载的基本技术条件一.货车的脱轨条件与评定指标二货物装载基本技术条件三阔大货物装载的基本技术条件YOURSITEHERELOGO在铁路运输的货物中，通常把在铁路运输的货物中，通常把超限货超限货物、超长货物和集重货物物、超长货物和集重货物统称为阔大货物。统称为阔大货物。YOURSITEHERELOGO（一）车辆运行安全车辆的运行安全只有在轮轨处于正常的车辆的运行安全只有在轮轨处于正常的接触状态时才能得到保证。接触状态时才能得到保证。一.货车的脱轨条件与评定指标YOURSITEHERELOGO影响车辆运行安全性的因素影响车辆运行安全性的因素1.1.线路的纵、横平面状态；线路的纵、横平面状态；2.2.车辆结构性能；车辆结构性能；3.3.货物装载状况；货物装载状况；4.4.列车运行速度。列车运行速度。YOURSITEHERELOGO脱轨系数（脱轨系数（Q/PQ/P））NN＝＝Pcosα+QsinαPcosα+QsinαYOURSITEHERELOGO避免脱轨的条件：避免脱轨的条件：1.μN1.μN向上；向上；2.2.轮重轮重PP在在ABAB线上的投影不小于其他各力在线上的投影不小于其他各力在ABAB线线上的投影之和，即上的投影之和，即Psinα≥μN+QcosαPsinα≥μN+QcosαQ/P≤Q/P≤（（tgαtgα－－μμ））//（（1+μtgα1+μtgα））轮轨间摩擦系数取轮轨间摩擦系数取0.250.25，轮缘角取，轮缘角取70°70°，则，则Q/P≤1.5Q/P≤1.5（临界）（临界）YOURSITEHERELOGO我国车辆研究部门建议的脱轨系数安全指标我国车辆研究部门建议的脱轨系数安全指标目前为：目前为：Q/PQ/P＝＝1.21.2（危险限度）（危险限度）1.01.0（允许限度）（允许限度）YOURSITEHERELOGO（二）轮重减载率实践中发现，即使侧向力很小，在实践中发现，即使侧向力很小，在车轮严重减车轮严重减载载时也可能脱轨。时也可能脱轨。考虑轮重减小对车辆脱轨的影响，又同时采用考虑轮重减小对车辆脱轨的影响，又同时采用轮重减载率来衡量脱轨的危险性。轮重减载率来衡量脱轨的危险性。YOURSITEHERELOGO车辆研究部门建议采用的减载率指标：车辆研究部门建议采用的减载率指标：————左右侧车轮的平均轮重，左右侧车轮的平均轮重，tt；；ΔPΔP————轮重的减载量，轮重的减载量，tt；；ΔPΔP＝＝1/21/2（（PP左－左－PP右）。右）。)(60.0)(65.0允许限度危险限度PPPYOURSITEHERELOGO轮重减小是造成车辆脱轨的一个重要原因；轮重减小是造成车辆脱轨的一个重要原因；诸多因素均可能引起轮重减小，如线路质量差，诸多因素均可能引起轮重减小，如线路质量差，缓和曲线地段顺坡率不合要求，车辆结构不良或缓和曲线地段顺坡率不合要求，车辆结构不良或侧向风力过大等等；侧向风力过大等等；对于对于货车的装载来说，要尽可能做到不偏载货车的装载来说，要尽可能做到不偏载。特。特殊情况下不可能做到完全均衡装载时，应严格遵殊情况下不可能做到完全均衡装载时，应严格遵守关于装载有关限制条件。守关于装载有关限制条件。YOURSITEHERELOGO货物装载的基本要求货物装载的基本要求不超过容许载重量，不偏载；不超过容许载重量，不偏载；除超限货物外，不得超过机车车辆限界和特定区段的除超限货物外，不得超过机车车辆限界和特定区段的装载限界；装载限界；控制超出端梁的长度（控制超出端梁的长度（200200；；300mm300mm））货物的重心投影，一般应控制在车地板纵横中心线的交货物的重心投影，一般应控制在车地板纵横中心线的交叉点上；叉点上；重车重心自轨面起一般不超过重车重心自轨面起一般不超过2000mm2000mm。。二货物装载基本技术条件YOURSITEHERELOGO三阔大货物装载基本技术条件1.1.货物装车后其重心或总重心应位于车辆中央；货物装车后其重心或总重心应位于车辆中央；2.2.特殊情况下，必须偏离车辆中央时，偏离车辆纵特殊情况下，必须偏离车辆中央时，偏离车辆纵中心线的距离不得大于中心线的距离不得大于100mm100mm，偏离车辆横中心线的距，偏离车辆横中心线的距离应保证车辆每个转向架承受的货物重量不超过货车标离应保证车辆每个转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量的二分之一，两转向...