交通事故物损处理基本常识专业类课程——车险车物两核处课程体系教材库车物两核处核损组道路设施受损一、道路分类我们常见的道路一般分为公路，城市街道。公路又分为高速公路和普通公路。普通路一般分为一至四级。城市街道又分为一、二、三级街道。道路设施受损二、道路管辖公路归口交通管理部门管理，一般由路政管理部门负责管理。城市街道归口建设管理部门管理，一般由市政管理部门负责管理。有个别小城镇中的街道其实是公路，由交通管理部门负责管理。道路设施受损三、道路设施高速公路都是全封闭双向行驶的，中间设分隔带。分隔带和路面边缘都设有路缘石和波形钢板护栏。路面大部分是沥青混凝土的，目前来说，沥青混凝土分三层，下面是粗粒式，中间是中粒式，上面是细粒式，一般细粒式厚3~5厘米。也有路面是水泥混凝土的。道路设施受损高速公路两侧和分隔带上一般都有绿化，但对于车辆来说在高速公路上不会碰及绿化。一级公路一般是不封闭的，其它设施同高速公路差不多。二级公路不封闭，也不设护栏，但一般有路缘石。两侧有绿化，最近几年辽宁省对公路进行了改造，新改造的路上一般都是小树。路面一般是两层沥青混凝土，下面是中粒式，上面是细粒式。道路设施受损三、四级公路一般无路缘石，旧路都是沥青表面处置。近几年因为村村通油路工程使三、四级公路的路面得到了改变，但一般都是一层细粒式沥青混凝土。三、四级公路一般在路的两侧都有大树。城市街道一般都是沥青混凝土路面，两侧都有路缘石，有树。道路设施受损城市街道一般都是沥青混凝土路面，两侧都有路缘石，有树。对于路缘石，一般城市街道是花岗岩的，公路前几年都是水泥混凝土的，近几年也有采用花岗岩的。城市街道一般两侧都有路灯杆，有的公路在经过城镇时也设有路灯。在公路和城市街道两侧，一般都设有指路的标志杆。道路设施受损在二、三、四级公路的高填方路堤段、悬崖处、急弯处的外侧设有钢筋混凝土护柱，在柱上涂黑白相间的油漆。是否是否有是否有是否有是否有是否有封闭路缘石钢板护栏绿化路灯标志杆高速公路是有有有，碰不到无有，碰不到无经过城镇时有二级公路否有或无无有无有有三级公路否一般无无有，一般是大树无有有四级公路否无无有，一般是大树无有有城市街道否有无有有有无道路名称是否有钢筋砼护柱一级公路否有无有有无道路设施受损四、车辆对道路结构常见的损坏由于汽车的质量、速度、驾驶员的水平等原因，在道路上行驶的汽车出现事故时会给道路带来损害，常见的损害有以下几个方面。道路设施受损1、路缘石的损坏花岗岩路缘石，一般是撞断。水泥混凝土路缘石，可能是撞断，可能是撞碎，也可能是刮伤就是擦破皮。道路设施受损2、波形钢板护栏一般高速公路安装的是波形的钢板，从它的结构特点来说它就是吸收失控车辆的碰撞能量，并使其改变方向，避免越出路外或穿越中间带闯入对面行车道。所以波形钢板护栏受损坏一般是被撞变形。道路设施受损3、树木严重的是撞断，一般是擦破树皮。小树一般是被压倒。4、路灯杆严重的是撞断，一般是撞倒或撞歪。道路设施受损5、路面标志杆严重的是撞断，一般是撞倒或撞歪。6、钢筋混凝土护柱严重的是撞断，将失去对其他车辆的防护作用。7、路面损伤一般有划伤、油浸、火烧。道路设施受损划伤后，路面出现沟缝，容易引起行驶车辆颠簸和跑偏，故划伤后的路面需修复。路面受到油浸后，引起路面的沥青混凝土中的沥青和碎石的粘结剥落，失去强度，故需修复。路面被火烧后，沥青将被烧化，出现返油现象，引起路面老化，故需修复。道路设施受损五、工程修复造价1、工程损坏后需修复，修复费用应按国家有关部门的工程造价计价办法来计算。也就是应该给予的理赔费用。目前公路设施的造价定额是1996年交通部颁发的《公路工程预算定额》；城市街道设施的造价定额是2001年《统一市政工程预算定额辽宁省单位估价表》。二者只是归口不同，但基本方法，定额水平还是区别不大的。道路设施受损2、工程造价基本知识任何一个工程，按目前定额水平，费用由几部分：直接费，其他直接费，现场经费，间接费，施工技术装备费，计划利润，税金。下面结合公路上的路缘石安装的修复造价...
