深海控制器说明书VIP免费

1深海控制器说明书篇一：深海5110控制器5110使用说明书一、按钮符号说明二、状态/测量单位符号说明三、故障符号说明四、操作说明1、手动模式：按动?按动?按动?机组进入手动启动状态；机组正在手动运行状态?按动按动?机组进入停车状态。?监测到模块端号102、自动模式：2按动的输入有效或常用电源故障?机组进入自动启动状态机组正在自动运行状态?监测到模块端号10的输入无效或常用电源故障恢复?机组进入冷机状态?机组进入自动停车状态。3、手动启动转自动模式：按动?按动?按动?机组进入手动启动状态?机组进入手动运行状态?按动按动?机组进入自动运行状态。4、故障清除及系统复位：?清除故障报警状态，系统复位之后进入停车状态。3五、典型应用接线图篇二：深海7320控制器接线图深海7320控制器接线图：篇三：英国深海DSE5110控制器自动化控制器介绍（英国深海DSE51101、概述控制器）英国深海DSE5110是一个发动机自动控制模块，该模块可被OEM商用于大多数复杂的工业控制。它能自动启动和停止发动机，指示发动机的工作状态和故障情况。当发动机出现停机故障时，能自动停机并通过面板上的液晶显示屏和闪烁的LED指示灯来指示发动机的故障情况。客户可在控制面板上进行编辑来改变操作定时时间和故障报警类型，而不需要其它的特别设备。用户可通过面板上的“停机”、“自动”、和“手动”按钮来操作模块。液晶显示屏旁边的向下翻页按钮用于滚动液晶显示屏来察看更多的仪表测量数据。测量数据显示信息及测量数据报警显示图标4该模块采用微处理器控制技术，并提供多个定时器和预设定程序清单，可使用户实现较复杂的控制功能。控制器LCD液晶显示功能：发电机组三相相电压L1-N,L2-N,L3-N发电机组三相线电压L1-L2,L2-L3,L3-L1发电机组三相电流L1,L2,L3发电机组频率Hz发动机转速RPM发动机机油压力发动机冷却水温度电池电压发动机运行小时模块报警保护功能：超速/欠速充电（本文来自：WWW.xiaocaoFanwEn.cOM小草范文网:深海控制器说明书）故障紧急停车低油压高水温启动失败恢复停车失败转速序号丢失另外，指示、告警或停机等可设定的报警输入均能通过液晶显示屏和LED指示灯来标识。2、功能特征※基于微处理器的设计※自动启动及停止发动机※自动故障状态紧急停机※用户化图形按钮显示模式探LCD显示发动机、发电机数据探显示发动机报警及状态信息※前面板设定输入、输出、报警及时间※LED&LCD报警5指示3、控制器规格直流电源:8--35V连续.启动电压下跌：在启动前提供的电压不小于10V,电压恢复电压达到5V的状况下，可以确保控制系统在0V电压经过50mS后维持正常。完全没有必要加装内置电池。启动继电器输出：16AmpDC系统直流电压燃油继电器输出：16AmpDC系统直流电压.辅助继电器输出：5AmpDC系统直流电压.工作温度范围：-30to+70°C充电失败/励磁范围：0Vto35V最大操作电流：425mA（12V）.215mA（24V）.最大备用电流：250mA（12V）.125mA（24V）.发电机输入范围：75V（ph-N）--277V三相四线AC（+20%）发电机输入频率：50-60Hz在额定发动机转速（最小：15VACPh-N）磁性转速探头输入电压范围：+/-0.5V--70V峰值尺寸：240mmX172mmX57mm注：面板参数的设定，请咨询康菱公司技术人员。4、控制器面板介绍页面选择健LED报警指示操作及设置按钮LCD显示屏6用户设定指示注：若在启动计时过程中，远程启动信号丢失，控制器将返回到待机状态。显示屏上没有报警图标机组一旦出现警告信号，控制器LCD将显示该警告的图标。在此期间，如果出现停机故障，控制器将继续显示该警告图标，同时显示此停机故障图标。如下图所示：充电故障报警（信号稳定）充电故障图标指示一直存在，普通报警指示变为停机信号指示，并且超速停机报警指示开始闪烁。6.1警告报警