夹紧液压缸运动时间（S）：tc=1导轨面静摩擦系数：“s=0.2液压系统设计半自动液压专用铣床液压系统1．设计要求设计一台用成型铣刀在加工件上加工出成型面的液压专用铣床，工作循环：手工上料——自动夹紧——工作台快进——铣削进给——工作台快退——夹具松开——手工卸料。2．设计参数设计参数见表11和表12。其中：工作台液压缸负载力（KN）：FL=2.2夹紧液压缸负载力（KN）：Fc=4.8工作台液压缸移动件重力（KN）：G=3.5夹紧液压缸负移动件重力（N）Gc=30工作台快进、快退速度（m/min）：V1=V3=5.5夹紧液压缸行程（mm）：Lc=10工作台工进速度（mm/min）:V2=55工作台液压缸快进行程（mm）：L1=450工作台液压缸工进行程（mm）：L2=80工作台启动时间（S）t=0.53．完成工作量液压系统原理图（A3）；零件图和部件装配图各1张（A3）；设计说明书1份，零部件目录表1份。注：在进行零部件设计时，集成块和油箱部件可以任选。表序号FLFcGGcV1V2L1L2Lctc42.24.83.5305.55545080101〈一〉工况分析:1．运动参数分析根据主机要求画出动作循环图，然后根据动作循环图和速度要求画出速度与路程的工况图。夹紧松开2．动力参数分析（1）计算各阶段的负载1.启动和加速阶段的负载Fq从静止到快速的启动时间很短，故以加速过程进行计算，但摩擦阻力仍按静摩擦阻力考虑。F=F+F+F其中F=0.1FqjimmqF=F+F+FqjgmF=850Nq2•快速阶段的负载FkF=F+F=0.1X3500+0.1FkdmmkF=389Nk3•工进阶段的负载FgjF=F+F+Fgjdmlm=0.1X3500+2200+85=2833N4•快退阶段的负载FktF=F=388.89Nktk5.夹紧缸最大夹紧力FmaxF=F+UG+G/gXL/t2+0.1Fmaxcsccccmax=5340N6.夹紧缸最小夹紧力FminF=F+UG+G/gXL/t2+0.1Fmincdccccmin=5337N速度与路程的工况图：负载与路程的工况图：表二>50液压缸负载与工作压力之间的关系:负载/KN<55~1010~2020~3030~50工作压力/MPa<0.8〜11.5~22.5〜33~44~5液压缸内径尺寸系列：(mm)表四活塞杆直径尺寸系列：(mm)456810121416182022252832364045505563708090100110125140160180200220250280320136400三5表三>50>501F2833A1=P=^0000=2833(mm2)液压缸内径：D=(4A/n)i/2=60(mm)1查表三，取标准值D=63mm(2)活塞杆直径：要求快进与快退的速度相等，故用差动连接方式，所以，取d=0.7D=44.1mm,查表四，取标准值d=45mm。Ai=4X632=3116(mm2)活塞杆面积：nnA=d2=1X452二1590(mm2)有杆腔有效工作面积：3)缸径、杆径取标准值后的有效工作面积：无杆腔有效工作面积：3.确定液压缸所需的流量：快进流量q:kjq=AV=8.745X103~9(L/min)kj3k快退流量qkt:q二AV=8.39X10-3=8(L/min)kt1k工进流量qj：q=AV=3116X10-6X0.055~0.2(L/min)gj1k4.夹紧缸的有效面积、工作压力和流量的确定(1)确定夹紧缸的工作压力：查表二，取工作压力Pj=2MPa(2)计算夹紧缸有效面积、缸径、杆径：夹紧缸有效面积A:jFA=pj=2670(mm2)j夹紧缸直径Dj:D=(4A/n)i/2=58.3(mm)jj取标准值为D=63mmj则夹紧缸的有效面积为:HA=A-A=3116-1590=1526(mm2)A3534nA=—D2=3115.67(mm2)j4j活塞杆直径d:jd=0.5D=32（mm）jj夹紧缸在最小夹紧力时的工作压力为FPjmin=A=3115.67*1000000^1.17X10-6=2MPaj（3）计算夹紧缸的流量qjq二AV=3115.67X10-6X0.001~1.68(L/min)jjj1＜三＞确定液压系统方案，拟定液压系统图1．确定执行元件的类型（1）工作缸：根据本设计的特点要求，选用无杆腔面积等于两倍有杆腔面积的差动液压缸。（2）夹紧缸：由于结构上的原因和为了有较大的有效工作面积，采用单杆液压缸。2．换向方式确定为了便于工作台在任意位置停止，使调整方便，所以采用三位换向阀。为了便于组成差动连接，应采用三位五通换向阀。考虑本设计机器工作位置的调整方便性和采用液压夹紧的具体情况，采用“Y”型机能的三位五通换向阀。3.调整方式的选择在组合机床的液压系统中，进给速度的控制一般采用节流阀或调速阀。根据钻、镗类专机工作时对对低速性能和速度负载都有一定要求的特点，采用调速阀进行调速为了便于实现压力控制，采用进油节流调速。同时为了考虑低速进给时的平稳性，以及避免钻通孔终了时出现前冲现象，在回油路上设有背压阀。4．快进转工进的控制方式的选择为了保证转换平...
