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瑞高重庆渔人湾码头创作札记+装配式外墙在渔人湾码头项目中的应用VIP免费

瑞高重庆渔人湾码头创作札记+装配式外墙在渔人湾码头项目中的应用_第1页
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112摘要关键词对场地信息的深入解读,成为地域性表达的原始动力,也反映了建筑师关于社会、文化、生活习惯、审美观念等方面的价值观。在重庆渔人湾码头项目中,状如梯田叠置的建筑形态恰如其分地融入周边环境,很好地满足了景观与观景的双重要求,开创了一种内外交融、相互补充的商业空间新格局。“通天内街”的运用,一石数鸟地解决了超大平面带来的诸多弊端。用“止水帷幕”代替“平衡层”的做法,巧妙地避免了地下水压的危害。一系列基于技术经济和艺术表现的新技术、新材料、新手法提升了建筑的价值,实现了经济、环境和社会效益的“三统一”。地景建筑观景地下空间利用建筑生成的环境驱动——重庆渔人湾码头创作札记DesignNotesofChongqingFisherman'sWharf撰文陈荣华1陈豫川1唐绍波2吕明松21中国建筑技术集团有限公司重庆分公司2重庆卓创国际工程设计有限公司位于重庆嘉陵江畔的渔人码头已竣工投产。其曾在施工阶段,雏形初现,就已引起人们的关注。它那由层层叠叠自由曲线围合而成的形体与空间,随着观者远近高低不同视角的变换,在步移景异之间呈现出不同的姿态。若非升到空中,难以一窥全貌。这种富有动感的造型,在充斥着方盒子建筑森林的城市景观中,让人感到新奇和惊喜。但这并不是建筑师要追求的目标,它的生成有其内在逻辑,而它的设计过程和所遇到的问题,也颇值得回味和思考。1场地信息的启示建筑用地位于重庆市江北区嘉陵江畔一个山谷中。平面略呈不规则梯形,进深195m,顶宽59m,临江一侧底宽约112m,高差28.9m,最低处距高架滨江路面约19.0m,且两者之间有一条宽达20~29m的空地,不采取必要的措施很难到达。建筑用地的其余三面是未经开发的山体,树木葱茏,植被良好。西北侧为一公墓,但为树荫遮蔽,是城市中永久保留的绿地。东南侧紧邻一条规划中的高架道路,将滨江路与腹地城区连接起来,本段坡度8%,已达极限。嘉陵江畔未被破坏的自然环境是本项目得天独厚的资源优势,但也存在一些不常遇到的难题。如何最大限度地发挥江景资源优势,深挖土地潜力,提升项目价值,解决好交通、防洪以及功能使用等诸多技术问题,并使建筑以得体而独特的形态融入周边环境,体现山水城市的文化特色是摆在我们面前的问题。于是对于场地信息的深入解读,就成为我们进行地域性表达,最终生成“地景建筑”的原始动力。2规划条件的解析再来看规划设计条件。条件规定用地性质为商住两用,原定为盘溪水产综合市场。以滨江路面为起始,地上面积不大于59637m2,其中农贸市场面积不小于50000m2。同时规定项目裙房临江一侧应采用退台形式,第一台高度不超过两层;项目场地向滨江路红线内侧100m范围内建筑高度不得大于18m,项目最大建筑高度不大于60m(以滨江路标高为起点)。很显然开发商是不会牺牲建筑面积去迎合其他方面的要求,作为商业行为本亦无可厚非。如此按照这个规定以及相关的国家和地方设计规范,就形成了最终的建筑形体,事实上这也就是我接手之前其他设计机构所设计的建筑形象的“裸体”。显然,作为“玉带山新城”的启动项目,它很难适应其所处地理位置和现今市场所赋予的使命。仅就城市一线江景景观而言,这样的形体不但不能很好地融入周边环境,其本身形象也很难令人满意。设计与研究Design&Research113建筑作为一种特殊的造型艺术,其表现元素不外乎是形、色、质三个方面,其中形体具有决定性的意义。呆板乏味的形体,不管怎样“穿衣戴帽”,都难以满足城市对一线临江建筑关于景观和观景的要求,且与周边环境格格不入。不但如此,因为单层面积超大(多超过1万m2),其内区只能依靠人工照明、机械通风和空调,与节能环保的国策不相符合;除了可作大卖场外,也难以实现其他功能的转换。同时,由于三层屋面平台进深过大,位于中后部的位置由于前部的遮挡根本无法看见江景,浪费了原本的资源。正因为如此,虽曾做过几轮方案,由于规划设计条件的制约,都未能获得通过。因此,笔者接触这个项目的第一感觉,就是必须突破规划设计条件。当笔者向业主说明理由时,他们也有同感,但又担心已经执行了三年多的“刚性规定”难以轻易改变。实际上,规划设计条件的设定,其本意就是想通...

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