沪宁城际站前Ⅶ标DK271+063～DK278+737（V2.0版）CPⅢ测量方案编制：复核：审核：沪宁城际站前Ⅶ标3工区2009年11月目录一工程概况…………………………………………………………2二执行的规范及标准………………………………………………2三主要工作内容……………………………………………………2四CPⅢ控制网测量的前期准备工作………………………………34.1线下工程沉降变形观测评估……………………………34.2精测网复测………………………………………………34.3CPⅡ控制网加密测量……………………………………4五CPⅢ控制网的布设……………………………………………65.1CPⅢ控制网布设技术要求………………………………65.2CPⅢ点的布设……………………………………………65.3CPⅢ控制点的埋设………………………………………7六CPⅢ平面控制网测量…………………………………………86.1观测计划……………………………………………………86.2平面定位精度……………………………………………86.3拟采用的仪器设标和自动观测软件……………………96.4作业方法…………………………………………………96.5与CPⅠ、CPⅡ控制点的联测……………………………116.6现场记录…………………………………………………126.7内业数据处理………………………………………………13七CPⅢ高程控制网测量……………………………………………147.1主要技术要求………………………………………………147.2拟采用的仪器设备…………………………………………147.3作业方法……………………………………………………157.4内业数据处理………………………………………………16八CPⅢ控制网的维护………………………………………………17九上交和存档的资料………………………………………………17十人员及设备证书……………………………………171沪宁城际站前Ⅶ标第三工区CPⅢ测设方案一、工程概况沪宁城际铁路站前Ⅶ标段第三工区，线路起点DK271+063，终点DK278+737，全长7.674km。其中DK278+620.875～DK278+737.075为提篮拱一座，现浇连续梁桥10座。工程地点位于上海市嘉定区安亭镇，属于长江三角洲平原地区，地形较为平坦，河渠纵横交错，路网发达，线路控制点较多。地面高程2～6m，由西向东微倾。二、执行的规范及标准1、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）；2、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]1５８号）；3、《精密工程测量规范》(GB/T15314-94)；4、《工程测量规范》（GB50026－2007）；5、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）；6、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-1997）；7、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）；8、《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁路建设[2009]20号）；9、《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设[2008]80号）；10、《新建沪宁城际铁路CPⅢ控制网测量技术方案》。三、主要工作内容本方案主要针对该工区（线路起点DK271+063，终点DK278+737，路线全长7.674km）的CPⅢ控制网的测量，主要有包括以下几个方面：①CPⅡ控制网加密测量。2②CPⅢ测量标志埋设。③CPⅢ平面控制网测量及资料整理。④CPⅢ高程控制测量及资料整理。其中，平面坐标系采用既有平面控制网的工程独立坐标系，即采用30分的带宽投影，使用WGS84椭球基本参数，具体情况如表1所示；高程系统采用既有的1985国家高程基准。表1沪宁城际工程独立坐标系分带情况表中央子午线（°′″）中线里程范围投影面大地高平均高程异常水准面高程最大变形系数（PPM）投影名121-00-00DK232～DK28510.010.00.04.6WGS121-00-10四、CPⅢ控制网测量的前期准备工作4.1线下工程沉降变形观测评估由于无砟轨道对线下基础工程的沉降要求非常严格，在无砟轨道铺设前必须进行沉降观测评估，确保线下工程的沉降满足《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）中的相关要求。CPⅢ控制网的测量应在线下工程沉降变形观测满足要求，无砟轨道铺设条件...
