钢轨伸缩调节器检查第四组：王广通，何泽新，彭海军，张成钢轨伸缩调节器的作用•钢轨伸缩调节器（简称调节器）是高速铁路重要的轨道部件之一。高速铁路长大连续梁上铺设无缝线路，通常需要设置调节器。调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。TransitionPageSubtitleGoesHere钢轨伸缩调节器的类型•1．按运行速度分为时速250KM高速铁路有砟轨道（兼顾货运）钢轨伸缩调节器和时速350KM高速铁路无砟轨道钢轨伸缩调节器两种型号。•2．按伸缩方向分为单向调节器和双向调查节器两种类型。•3．按轨下基础类型可分为无砟轨道用和有砟轨道用两种类型。钢轨调节器的组成铁垫板总成零部件包括基本轨和尖轨轨撑、轨撑螺栓、轨距调查整片、铁垫板、弹性垫板及调高垫板、垫板螺栓。伸缩调节器的检查重点•1．钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定、基本轨伸缩。•2．注重尖轨是否爬行、基本轨伸缩是否超设计伸缩量、尖轨尖端是否藏尖、基本轨尖轨是否密贴、各部螺栓是否松动等问题。•3．如果尖轨或基本轨顶面出现压溃飞边现象，应及时铲除并打磨，防止轨头掉块剥落，影响调节器正常工作。•4．出现尖轨或基本轨轨头擦伤、剥落或低塌可采取焊补处理。•5．有砟轨道调节器范围道床应丰满、密实。•6．应及时清扫调节器的灰砂，每年将各部件及能卸下的螺栓清除污垢，并涂油至少一遍，保持不脏不锈。主讲人：何泽新Ppt制作：王广通资料收集：彭海军，张成
