第五单元液压系统和气动系统的检修第一节液压与气动元件第二节液压传动系统221133第三节气动传动系统第一节液压与气动元件液压传动液压传动是以液体（通常是油液）作为工作介质，利用液体压力来传递动力、能量并进行控制的一种传动方式。液压传动利用处于密闭容器内液体的压力，来传递动力和能量。液体虽然没有固定的几何形状，但却有几乎不变的体积。所以当它处于密闭的几何形体中时，则可以将压力由一处传递到另一处。当高压液体在几何形体内（如管道、油缸、液动机等）被迫流动时，它就将液压能转换成机械能。液压传动系统的组成液压传动系统通常由动力元件、控制元件、执行元件、辅助元件以及压力表、流量表等元件组成。其中动力元件用来供给液压系统压力和流量；控制元件一般有压力控制阀、方向控制阀、流量控制阀等；执行元件一般有直线运动用的液压缸、旋转运动用的液压马达（又称油马达）；辅助元件，如油箱、滤油器、蓄能器、油管、接头、密封件、冷却器等。液压传动系统通常由动力元件、控制元件、执行元件、辅助元件以及压力表、流量表等元件组成。其中动力元件用来供给液压系统压力和流量；控制元件一般有压力控制阀、方向控制阀、流量控制阀等；执行元件一般有直线运动用的液压缸、旋转运动用的液压马达（又称油马达）；辅助元件，如油箱、滤油器、蓄能器、油管、接头、密封件、冷却器等。1．液压泵、液压马达液压泵在液压系统中的作用是将电动机的机械能转换成液压能，属于动力元件。液压马达在液压系统中的作用是将液压泵提供的液压能转换成机械能，属于执行元件。由于它们的结构相似，所以一起进行介绍。1．液压泵、液压马达液压泵在液压系统中的作用是将电动机的机械能转换成液压能，属于动力元件。液压马达在液压系统中的作用是将液压泵提供的液压能转换成机械能，属于执行元件。由于它们的结构相似，所以一起进行介绍。一、液压元件一、液压元件液压泵的工作原理如图5-1所示。液压泵的工作原理如图5-1所示。图5-1液压泵a)工作原理图b）图形符号1、3一单向阀2-弹簧4-泵体5一柱塞6一偏心轮图5-1液压泵a)工作原理图b）图形符号1、3一单向阀2-弹簧4-泵体5一柱塞6一偏心轮泵体4与柱塞5共同构成一个密封的容器。电动机带动偏心轮6转动，随着偏心轮向下方转动，弹簧2迫使柱塞5也向下移动，容积逐渐增大，形成局部真空，储油箱内的油液在大气压力的作用下，顶开单向阀1进入油腔中，实现吸油。当偏心轮向上转动时，推动柱塞向上移动，容积逐渐减小，油液受到柱塞挤压而产生压力，使单向阀1关闭，油液顶开单向阀3而进入系统，这就是压油。这样，液压泵就把电动机输入的机械能转化成液压能。由此可知，液压泵是通过密封容移的变化来完成吸油和压油的，其排油量的大小取决于密封容积的变化大小，故称为容积泵。为了保证液压泵的正常工作，单向阀1和3的作用是限定油从左到右流动，反方向截止，并保证任意时刻吸油腔和压油腔不串通，起配油的作用。为了保证液压泵吸油充分，油箱必须和大气相通。泵体4与柱塞5共同构成一个密封的容器。电动机带动偏心轮6转动，随着偏心轮向下方转动，弹簧2迫使柱塞5也向下移动，容积逐渐增大，形成局部真空，储油箱内的油液在大气压力的作用下，顶开单向阀1进入油腔中，实现吸油。当偏心轮向上转动时，推动柱塞向上移动，容积逐渐减小，油液受到柱塞挤压而产生压力，使单向阀1关闭，油液顶开单向阀3而进入系统，这就是压油。这样，液压泵就把电动机输入的机械能转化成液压能。由此可知，液压泵是通过密封容移的变化来完成吸油和压油的，其排油量的大小取决于密封容积的变化大小，故称为容积泵。为了保证液压泵的正常工作，单向阀1和3的作用是限定油从左到右流动，反方向截止，并保证任意时刻吸油腔和压油腔不串通，起配油的作用。为了保证液压泵吸油充分，油箱必须和大气相通。2．液压缸液压缸是液压系统的执行元件，是将液体的压力转变为机械能的能量转换装置，用来实现直线往复运动或回转运动。液压缸根据结构特点可分为活塞式、柱塞式和摆动式，其中活塞式液压缸又可分为双杆液压缸、单杆液压缸和无杆液压缸等几种。3．液压控制阀液压控制阀...
