1第5章交通土建工程道路工程铁路工程化学工业出版社5.1道路工程北京市北三环（快速路）道路工程的概念道路运输从广义上讲是指货物和旅客借助一定的运输工具，沿道路某个方向，作有目的地移动的过程。狭义上讲道路运输则是汽车在道路上运输。分类根据其所处的位置、交通性质、使用特点等可分为：公路：指连接城镇、乡村和工矿基地之间主要供汽车行驶的道路。城市道路：供城市各地区间交通用农村道路：野外乡村地区间交通用人行小路2北京—珠海同江—三亚上海—成都连云港—霍尔果斯我国国道干线系统的代号：北京向外辐射的有12条，代号第一个字取“1”，如北京至昆明为108国道。由北向南的有28条，代号第一个字取“2”，如山海关至广州为205国道。由东向西的有30条，代号第一个字取“3”，如上海至拉萨为318国道公路编号规律放射状编号为1101~1122.3万公里纵向编号为2201~2283.7万公里横向编号为3301~3304.9万公里例：G104（北京-福州）、G204(烟台-上海）、G307（歧口-银川）省道S272（廊泊线）一、道路的基本体系公路城市道路二、公路建设—线路、路基、路面线路概念：线路由直线段和曲线段组成道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在平面上有转折，纵面上有起伏。在转折点两侧相邻处，为满足车辆行驶顺适、安全和速度要求，要有一定的曲线连接。京福高速公路(福建段)•公路的路基•路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。3•公路的路面•路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。•公路特殊结构物•公路的特殊结构物有隧道、悬出路台、防石廊、挡土墙和防护工程等。当公路翻山越岭或穿过深水时，一般采用开凿隧道来解决。悬出路台是在山岭地带修筑公路时，为了保证公路连续、路基稳定和确保行车所需修建的悬臂式路台。防石廊则是山区或地质复杂地带，为了保证公路的行车安全而修建的。挡土墙是为保证路基稳定和减少填、挖方工程量而需修建的。在陡岭山坡或沿河一侧路基边坡受水流冲刷或不良地质现象的路段，为了保证路基稳定，加固路基边坡所建的人工构造物称之为防护工程。公路分类及技术标准公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路地形平原微丘山岭重丘平原微丘山岭重丘平原微丘山岭重丘平原微丘山岭重丘平原微丘山岭重丘设计行车速度（km/h）1208010060804060304020行车道宽度（m）2*7.52*7.02*7.52*7.097763.53.5路基宽度（m）26232319128.58.57.56.56.5曲线设计最小半径（m）65025040012525060125306015停车视距（m）210110160751104075304020最大弧坡度（%）3546576869路面等级高级高级高级或次高级次高级或中级中级或低级路面设计车荷载汽车一超20级汽车一超20级汽车一超20级汽车一超20级汽车一超20级路面车道数44222或1公路分类及技术标准路基1.概念：道路路面下的基础部分。2.路基的三项技术要求•足够的承载力和刚度。即不应发生过大的沉陷。•足够的整体稳定性，即不致产生路基的整体滑坍。•足够的水温稳定性，即在地面水、地下水或冰冻时不致显著地降低承载力。3.路基的三种形式自然地面起伏不平，为了使路面平顺，有时需填土，有时需挖土，出现了以下几种形式：路堤路堑填挖结合⑴路基的几何特征：高、宽、边坡。⑵路基的填挖高度⑶路基的总宽度=行车道总宽+0.5~1.0m⑷边坡坡度的要求⑸要十分重视路基排水三、路面1.概念：用筑路材料铺在路基顶面，供车辆在其表面行使的一层或多层的道路结构层。2.分类⑴按荷载作用下路面的工作特征•柔性路面：如沥青砼路面、沥青贯入式碎（砾）石路面、泥（水泥）结碎石路面等•刚性路面：如砼路面。•半刚性路面：如用石灰或水泥稳定土或石灰炉渣等材料建成的路面。⑵按路面的质量级别高级、次高级、中级、低级。4柔...
