1.1钢筋骨架的制作第五组成员：黄茂程杨永强周浩张博樊茂盛欧阳晨曦董阳樊智瑞钢筋骨架的制作1)钢筋骨架的制作应符合设计要求和本规范第10章的有关规定。2)长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。3)应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2M，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。4)骨架人孔一般用吊机，无吊机时，可采用钻机钻架、灌注塔架。起吊应按骨架长度的编号入孔。5)钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10MM；箍筋间距±20MM；骨架外径±L0MM；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20MM；骨架中心平面位置20MM；骨架顶端高程+20MM，骨架底面高程±50MM。6)变截面桩钢筋骨架吊放按设计要求施工。钢筋骨架制作与安装方法1】钢筋骨架在施工现场采用卡板成型法分段制作，拟用3cm厚木板根据骨架的外径尺寸制成两块半圆卡板，按主筋位置在卡板边缘凿出支托主筋的凹槽，槽深等于主筋的一半。制作骨架时，每隔3m左右放一块卡板，把主筋纳入凹槽，用绳绑好；再将螺旋箍筋套入，并用钢丝将其与主筋绑扎牢固。然后松开卡板与主筋的绑绳，卸去卡板，随即将主筋与箍筋点焊牢固。2】制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。每个骨架挂标志牌，注明墩号、桩号、节号。3】钢筋骨架汽车运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m～2.5m用Φ18mm钢筋设设置一道加强箍，在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以保证钢筋保护层的厚度。4】钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢筋或型钢临时搁支在孔口护壁混凝土上，再起吊另一段，对正位置后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与孔口护壁混凝土中的预埋钢筋焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，要查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高须与设计相符合，其误差不得大于±5cm。钢筋笼制作安装施工技术交底内容1.应根据吊装方法、所用机具的性能、运输设备的能力等因素综合考虑钢筋骨架的分段长度。每段长度不宜超过10m。2.分段制作钢筋骨架时，应根据接头的方式符合设计有关规定，预留接头长度。各钢筋骨架间的钢筋接头，采用搭接焊接法。钢筋接头应顺圆周方向排列，在骨架内侧有能形成错台；距每个接头50mm范围内的箍筋，可待两段钢筋骨架焊接后再做，焊接长度应双面焊。3.钢筋骨架制作采用加劲成型法。即钢筋骨架除按设计规定设置箍筋外，并每隔2m可增设直径16mm加劲箍筋一道，以增强吊装时的刚度。4.为使钢筋骨架沉入桩孔后摆放居中，并能满足设计要求而设钢筋保护层。可在钢筋笼上设置定位钢筋环、混凝土垫块，或在埋设钢筋笼前于孔中对称设置3~4根导向钢管或导向钢筋，以确保保护层厚度。5.钢筋骨架可利用钻机的搭架或吊车等吊起放入桩孔内，为防止骨架变形，还需要沿骨架附以方木增加其刚度。6.对于分段制作的钢筋骨架，当前一段放入孔内后上端用钢管临时担在护筒口，再吊起另一段与其对正，做好接头后逐段放入桩孔内，直至设计标高。7.接头焊接时，采用双面搭接焊，搭接部分在使下节骨架的主筋在里侧，上节骨架的主筋在外侧，以防提升导管时卡挂钢筋。制作钢筋骨架梁和板的一般构造要求截面形式工程结构中梁、板是典型的受弯构件。梁的截面形式一般常有的有矩形、T形、工字形和箱形；板得截面形式一般常有的有实心矩形、空心矩形、槽形等。矩形截面常用于荷载小和跨度小的情况，T行、工字形、箱形截面常用于荷载大和跨度大的情况，箱形截面还具有抗扭刚度大的特点。截面尺寸矩形截面的宽度或T形截面的肋宽b一般为100mm、120mm、150mm、180mm、200mm、220mm、250mm和300mm，300mm以上时级差为50mm。矩形和T形截面的高度h一般为250mm、300mm…800mm，800mm以下级差为50mm，800mm以上时级差为100mm。板的厚度与使用要求有关，现浇板得最小厚度应满足各行业的要求。板厚一般以10mm为级差。对于预制构件，其级差可根据是情况适当调...
