汽车空气动力学概述重庆理工大学赖晨光yiluxing10@gmail
com汽车气动力和气动力矩汽车行驶时,除了受到来自地面的力外,还受到它周围气流的气动力和力矩的作用
来自地面的力取决于汽车的总重、滚动阻力和重心位置
空气力则取决于行驶速度、车身外形和风向角
汽车空气动力学坐标系汽车空气动力学坐标系原点设在车辆纵向对称面与地面的交线上,前后轴的中点处,力和力矩方向如图示
气动力和力矩的产生汽车与空气相对运动并相互作用,会在汽车车身上产生一个气动力F
大量试验研究证明:其中是气动力系数
气动力的作用点也称为风压中心,通常用C
P(CenterofPressure,简称C
FACvF221FC气动力和力矩的计算阻力侧向力升力DACvD221LACvL221SACvS221横摆角为0时车身纵向作用气动力D(Drag)垂直于路面的升力L(Lift)垂直于车身对称面的侧向力S(Side)气动力和力矩的计算侧倾力矩RMRAaCvM221绕x轴的侧倾力矩MR(RollingMoment)横摆力矩YMYAaCvM221绕z轴的横摆力矩MY(YawingMoment)纵倾力矩PMPAaCvM221绕y轴的纵倾力矩MP(PitchingMoment)力和力矩系数横摆角时车身纵向作用的气动阻力D阻力系数垂直于路面的升力L升力系数垂直于车身对称面(x,y)的侧向力S侧向力系数绕x轴的侧倾力矩MR侧倾力矩系数绕y轴的纵倾力矩MP纵倾力矩系数绕z轴的横摆力矩MY横摆力矩系数AρυDCD221AρυLCL221AρυSCS221aAρυMCRRM221aAρυMCPPM221aAρυMCYYM2210汽车正投影面积A的测量汽车的正投影面积A应包括车身、轮胎、发动机及底盘等零部件的前视投影