1.8L轿车离合器要：离合器是组成汽车传动系统的重要部件，汽车的动力性、安全性、驾驶舒适性和经济性都将受到其影响。所以我们在汽车离合器设计中应根据车型的类别，使用要求，与发动机的匹配要求，生产条件以及通用化、标准化、系列化等系列要求，选择合适的离合器总成和有关组件。本文将主要根据车辆使用条件和车辆参数，按着离合器系统的设计步骤和要求，主要进行离合器后备系数的确定，摩擦片内外径的确定，单位压力的确定。和离合器部件设计主要为：分离装置的设计，及从动盘的设计，从动盘毂的设计，及圆柱螺旋弹簧的设计等，并分别进行校核和优化。关键词：离合器膜片弹簧从动盘目录1前言................................................................31.1离合器的分类.2设计主要内容2离合器方案的确定....................................................4.1方案选择3离合器基本参数的确定................................................7.1后备系数.2单位压力.3摩擦片外径.4摩擦因数.5离合器基本参数的优化4离合器零件的结构选型及设计.........................................12.1从动盘总成设计.2离合器盖总成设计.3膜片弹簧的设计.4扭转减振器5离合器的操纵机构...................................................21.1操纵机构结构形式选择.2离合器踏板行程和踏板力计算谢辞.................................................................23参考资料.............................................................2421前言对于燃烧为驱动的汽车，离合器在是作为一个独立的组件3在传动系统中存在的，它在汽车传动系中与发动机直接连接的部件。目前，各种汽车广泛采用4的摩擦离合器是依靠主、从动部分之间的摩擦作用来传递动力。它主要包括压紧机构和操作机5构、主动部分、从动部分等部分。离合器的主要功用是:（1）确保汽车起步的平稳性:汽车由静止到行驶的过程，其速度应由零逐渐增大，如果这时发动机与传动系统之间没有离合器，一旦挂上档，汽车将由于瞬间接上动力前冲，不但会造成机械的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。（2）便于换挡:汽车在行驶过程中，需要经常换用不同档位工作，实现齿轮式变速器的换挡，这时必须先踩下离合器，中断动力传递，便于原来档位齿轮副脱开。汽车在起动时，切断发动机和传动系统的联系，利于提高起动转速，提高起动成功率。（3)防止传动系过载:汽车紧急制动时，超过传动系承载能力的载荷，从而使机件损坏。配有离合6器之后，它依靠靠摩擦力来传递转矩的惯性力矩超过其允许的最大摩擦力矩时，离合器主、从动部分就相对滑转，从而防止传动系统过载。对汽车离合器设计提出如下基本要求，它应满足下列要求：1）具有合适的储蓄容量，使其在在任何驾驶条件下都能可靠地传递发动机的最大扭矩又能防止传输系统过载；2）接合时要平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击；3）分离时要迅速7、彻底，便于换挡和发动机起步;4）离合器从动部件转动惯量要小，以减轻变速时传动齿轮间8的冲击，容易减小同步器的磨损；5）应有良好的吸热能力和良好的通风散热效果，避免工作9温度过高，能延长其使用年限；6）能使传动系不会扭转共振，缓解冲击并降低噪音噪声的能10力；7）操纵轻便、准确，能减轻驾驶员的疲劳；8）从动盘上面的压力和摩擦材料的摩擦系11数在使用过程中都要尽可能小的变化，保证有稳定的工作性能；9）有足够的强度和良好的动12平衡，保证其工作可靠、寿命长；10）要求结构应简单、紧凑、质量小，优良的制造工艺性13，维修、拆组、调节方便等。1.1离合器分类汽车离合器有摩擦离合器、液力变矩器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的个数，又可以分成三种有单盘式、双盘式和多盘式。湿式摩擦式离合器浸在油中，这样利于散热，其多数是多盘式。采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器。压紧弹簧是膜片弹簧的离合器称...
