实用标准文案文档算例某13米桥梁计算书（含全部项目）本计算书中包括桥涵水文的计算、恒荷载计算、活荷载计算桩长、以及挡墙的计算。荷载标准：公路Ⅱ级乘0.8的系数桥面宽度：净4.5+2×0.5m跨度：13孔×13m1、工程存在问题*****桥位于***闸下游1000m处，建于1982年，为钢筋砼双排架式桥墩，预制拼装型板梁桥面，17孔，每跨8.85m。总长150.45m，宽5.3m。该桥运行20多年，根据***省水利建设工程质量监测站检验测试报告检测结果如下：（1）桥墩A．桥墩基础桥墩基础为抛石砼，设计强度等级为150＃，钻芯法检测砼现有强度代表值为16.4MPa。B．排架立柱及联系梁立柱设计强度等级为200＃，超声回弹综合法检测砼现有强度代表值为14.0～18.3MPa。联系梁设计强度等级为200＃，超声回弹综合法检测砼现有强度代表值为14.7MPa。立柱外观质量总体较差，局部区域麻面较重。立柱砼碳化深度最大值为31mm，最小值为5mm，平均值为14mm。立柱钢筋保护层实测厚度为20mm，钢筋目前未锈，但碳化深度平均值已接近钢筋保护层厚度。通过普查，全桥64根立柱中有12根35处箍筋锈胀外露，有6处联系梁主筋外露。C．盖梁盖梁设计强度等级为200＃，超声回弹综合法检测砼现有强度代表值为实用标准文案文档17.4～21.5MPa。盖梁外观质量一般，梁体砼总体感觉较疏松。盖梁砼碳化深度最大值为24mm，最小值为9mm，平均值为18mm。，盖梁主筋侧保护层实测厚度为9～13mm，底保护层实测厚度29～42mm，砼碳化深度已超过钢筋侧保护层厚度，盖梁主筋已开始锈蚀。通过普查，全桥32根盖梁中共有14根15处主筋锈蚀膨胀，表层砼脱落，主筋外露，长度15～70cm；有28处箍筋锈胀外露。（2）T型梁T型梁设计强度等级为200＃，每跨中间两根T型外观较好，两边T型梁外观较差。T型梁砼碳化深度最大值为20mm，最小值为7mm，平均值为14mm。T型梁主筋保护层设计厚度为20mm，砼碳化深度已经接近钢筋保护层设计厚度，实际保护层相对较薄的主筋已经开始锈蚀。通过普查，全桥34根边梁中共有9根10处肋梁主筋锈蚀膨胀，砼开裂或脱落，长度15～160cm；全桥34根边梁中共有15根工52处肋梁箍筋锈胀外露，有13块三角形隔板钢筋锈胀，表层脱落。（3）桥台两侧浆砌石桥台总体没有大的变形，左岸桥台浆砌石有纵向和斜向裂缝，右岸桥台浆砌石发现斜向裂缝，裂缝较长较宽。（4）桥面及栏杆桥面铺装层破损露石，栏杆老化损坏，钢筋外露，且多处被撞。（5）桥墩基础防护工程该桥的底部和侧向的防护工程水毁现象非常严重。左岸浆砌石护坡全部损毁、坍塌，7＃桥墩基础裸露，基础下土壤已经开始流失，出现空洞。浆砌石护底下游的土壤（砂质）已全部被水流带走，经常受水流冲刷的护底局部已被淘空，护底已出现不同程度的损坏，危及桥墩基础乃至整座桥梁的安全。（6）结论由于该桥原设计标准较低，长期超负荷运行，工程老化失修，水毁严重，且为中和岛内防洪抢险撤离的主要通道，选取方案时优先考虑拆除重建方案。2、设计标准荷载标准：公路Ⅱ级乘0.8的系数；桥面宽度：净4.5+2×0.5m；实用标准文案文档跨度：13孔×13m；结构形式：桥面结构采用13m跨钢筋砼预制空心板，下部为Ф80砼桥墩柱，基础为Ф100灌注桩。3、水力计算1）桥梁壅水计算)(202VVZM：系数，05.0。0V为河道断面平均流速（m/s）其中PQ为设计流量（m3/s），取smQP/16003MV0为天然状态下桥下平均流速（m/s）,MQ0为天然状态下桥下通过的设计流量（m3/s）,OM为桥下过水面积（m2）smVVMM/28.20smV/14.20因此，mVVZM031.0)(2022）冲刷计算5/36/13/52)(dEhhBQAhcqcmcjdp式中：dA：单宽流量集中系数，15.0ZZdHBA,ZB为洪水期平均水深处宽度（m），ZH为河槽平均水深（m）。cjB：河槽部分桥孔过水净宽（m）：桥墩水流侧向压缩系数cqh：桥下河槽平均水深（m）实用标准文案文档d：河槽泥沙平均粒径（mm），mmd39.0＝E：与汛期含沙量有关的系数，46.0＝E063.115.0ZZdHBAmBcj54.107根据河槽、河滩的断面积及糙率可得河滩、河槽部分流量分别为smQ/05.1331＝、smQ/95.158632＝a）河槽部分：935.0＝mhcm79.7＝mhcq20.6＝mdEhhBQAhcqcmcjdp95.11)(5/36/13/52＝b）河滩部分：00.1＝mhtm79.0＝mhtq75.0＝根据水深1m非粘性土不冲刷...
