二连浩特至广州国家高速公路集宁至阿荣旗联络线白音查干至安业段公路工程（K46+000〜K67+000段、FDK46+000〜FDK90+300段）编制：复核：扌批准：中交一公局集团有限公司白安高速公路土建施工二分部2020年3月26日目录1.工程概况12.首件施工前期准备工作12.1.技术准备12.2.现场准备12.3.机械设备配置22.4.施工人员配置22.5.管理人员配置33.施工工艺及工程33.1.测量放样33.2.护筒埋设43.3.泥浆配置43.4.钻进成孔43.5.终孔检查53.6.钢筋笼吊放53.7.导管安装53.8.清孔63.9.水下混凝土灌注64.成果整理65.存在的问题及注意事项7中交一公局集团有限公司桩基首件施工总结—3—中交一公局集团有限公司桩基首件施工总结—2—实；3、电设施及排渣等其它设施已合理布置，满足施工工作的要求2.3.机械设备配置桩基首件施工机械配备一览表序号机械名称单位规格型号数量1水车台20t22砼罐车台12m333旋挖钻机台28014发电机台50kw15发电机台30kw16吊车台20T17挖掘机台220型18装载机台柳工5019电焊机台直流焊机410钢筋弯曲机台GW40111钢筋调直机台GT12112钢筋切断机台GQ5012.4.施工人员配置桩基首件施工人员配置一览表序号工种人数备注1钻机操作手12吊车操作手13挖机操作手14装载机操作手15其他机械操作手56钢筋工67电焊工48混凝土工3中交一公局集团有限公司桩基首件施工总结—3—9普工510现场负责人111技术人员42.5.管理人员配置桩基首件管理人员配置一览表序号人员姓名职务备注1刘军项目经理2王荣华项目总工程师3蔡明志项目财务人员4马福海项目副经理5李庆超项目副经理6刘洋结构工程师7王福领结构工程师8刘宁伟机械工程师9张志雄试验室主任10李爱国试验检测工程师11杨艳君质检工程师12叶志伟质检工程师13张继安测量工程师14郭晓东测量工程师15刘朝苗档案管理负责人16惠寄森安全员17白一彬试验员3.施工工艺及工程3.1.测量放样1、桩位放样：根据设计图纸提供的桩号坐标，于2019年10月22日采用全站仪进行测量放样，定出桩位并打上木桩，再钉上小铁钉并作明显标志防止施工中破坏；在距桩中心约1.5m处安全地带设置十字形护桩，用混凝土埋护，防止移动，便于校核。在钻机就位后用水准仪测定护筒标高，并计算出设计孔深以便在施工中用校验好的测绳控中交一公局集团有限公司桩基首件施工总结—4—制钻孔深度。现场实测护筒顶标高1460.469m,钻孔深度28.71m。2、测量仪器：全站仪1台、水准仪1台、钢尺1把、长卷尺1把，测绳2根。3.2.护筒埋设根据当地地质情况，护筒用10mm的钢板制作，其内径为1.8m，高度2m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口外侧各焊一道加劲肋。其底部埋置在地表下1.7m中，护筒顶高出原地面0.3m。利用汽车吊、旋挖钻机埋设护筒，人工配合就位；然后利用钻机钻杆重量将护筒压入土中。护筒埋设准确、水平、垂直、稳固，四周回填并夯实。调整钻杆垂直度与护筒中心线保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差实测为8mm，钢护筒垂直度偏差为0.3%，满足施工技术规范要求。3.3.泥浆配置泥浆采用新型可利尔化学浆液配置，其掺入量为每100t水掺入50kg可利尔浆粉。现场测试泥浆粘度18.2s。且在钻进成孔过程中要经常检测性泥性能指标，泥浆性能指标不符合要求时，应及时置换。3.4.钻进成孔10月23日上午09:16开钻，按钻进工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行。旋挖钻钻进过程中严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。各时间点钻进速度、地质情况等参数如下表：首件桩基钻进速度及地质情况表开始时间终止时间累计进尺地质情况发生事故及处理方法备注9:1610:305.5填筑土、粉质黏土无10:3011:254黏土无11:2512:425.55黏土无12:4213:253.5黏土无13:2514:325.05黏土无14:3215:365.3黏土无累计钻进时间6小时20分，地质情况与图纸相符。初次注入泥浆，竖直向下冲击在桩孔中间，已避免泥浆沿护筒侧壁下流冲塌护筒根部，造成护筒根部基土的松软，正式钻进前，启动钻机的高速甩土功能，进行充分搅拌,中交一公局集团有限公司桩基首件施工总结——7——中交一公局集团有限公司桩基首件施工总结—8—中交一公局集团有限公司桩基首件施工总结—7—2、混凝土配合比报告3、混凝土强度报告
