詹天佑图片詹天佑,生于广东南海
12岁留学美国土木工程及铁路专科,大学毕业获学士学位归国;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造"竖井施工法"和"人"字形线路,震惊中外;等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称
历史人物档案一、中国人修建的第一条铁路一、中国人修建的第一条铁路詹天佑(左)与同学潘铭钟刚到美国时的合影一批留学生梁郭彦、詹天佑等30人1905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了
詹天佑带着测量队,日夜奔波在崎岖的山岭上
一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,填个测得的数字,就从岩壁上爬下来
詹天佑接过本子,一边翻看填写的数字,一边疑惑地问:“数据准确吗”
“差不多”,测量队员回答说
詹天佑严肃地说:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口
”接着,他背起仪器,冒着风沙,重新吃力地攀到岩壁上,认真地复勘了一遍,修正了一个误差
当他下来时,嘴唇也冻青了
为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度
列车开到这里,配合两台大马力机车,一拉一推,保证列车安全上坡
京张铁路青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景各出所学,各尽所知,使国家富强不受外侮,以自立于地球之上
——詹天佑詹天佑的话是什么意思
在今天的中国,对于我们每个中国人有何启示
中国著名化工专家,中国化学工业的先驱者之一
字致本,1890年8月9日生于福建闽侯
1974年8月26日卒于北京
早年曾学铁路工程,在津浦铁路工作,后入清华留美预备学堂高等科学习,毕业后进美国麻省理工学院学习化工
侯德榜二、揭开制碱奥秘的侯德榜二、揭开制碱奥秘