实用标准文档第2章总体组成与技术目录2.1CRH2型动车组总体技术.....................................................22.1.1列车组成和主要参数....................................................22.1.2CRH2动车组主要系统性能介绍..........................................102.2动车组主要技术特点.......................................................142.2.1铝合金中空型材车体结构...............................................142.2.2流线形头部结构.......................................................152.2.3高速转向架...........................................................162.2.4轻量化牵引系统.......................................................162.2.5复合制动系统.........................................................162.2.6保持车内压力稳定的换气装置...........................................172.2.7气密侧拉门...........................................................172.3车外标记.................................................................172.4CRH2型动车组主要运用条件................................................192.4.1自然环境............................................................192.4.2适用200km/h速度等级线路区段的线路参数.............................192.4.3关于运输组织........................................................202.4.4供电系统............................................................212.4.5动车组回送..........................................................212.4.6限界................................................................212.4.7信号................................................................212.4.8检查与维护..........................................................212.4.9供水设施............................................................212.4.10排污设施............................................................222.5质量保证期和保养周期.....................................................222.5.1质量保证期...........................................................222.5.2保养与维修周期.......................................................23实用标准文档第2章总体组成与技术2.1CRH2型动车组总体技术CRH2型动车组为动力分散、交流传动电动车组。动车组具有“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术特点。先进：动车组采用铝合金空心型材车体，采用了先进的IGBT功率元件以及VVVF控制牵引方式。成熟：动车组的原型车为日本新干线动车组，其主要系统和部件均有长时间的运营业绩。经济：动车组采用了流线型设计，各车辆的最大轴重仅14t，牵引和制动能耗低。另外，列车采用再生制动方式，在节能、环保以及减少机械损耗等方面具有独特的优越性。适用：动车组具有速度提升能力，通过调整动车、拖车的比例，动车组能够灵活适应200km/h～300km/h各速度等级的运行。另外，动车组还可以通过两列自动联挂来满足大运量的需求。可靠：动车组采用了先进的防滑、防空转控制系统和自动列车保护系统，为列车在各种运行环境下的准时性提供了可靠的保障。2.1.1列车组成和主要参数2.1.1.1编组CRH2型动车组运营速度为200km/h，可在中国铁路既有线路（指定区间）和客运专线上运行。动车组采用8辆编组，4动4拖，由两个动力单元组成，每个动力单元由2个动车和2个拖车（T-M-M-T）组成。CRH2型动车组编组见图2.1，动车组编组代号意义参见表2.1。动车组前后两端都设有驾驶室，列车通常运行时在前端的驾驭室内进行操作。受电弓设在4号和6号车上，动车组运行时采用单弓受流，另一受电弓处于折叠状态。两列动车组可联挂运行，联挂时受电弓采取双弓受流。图2.1CRH2型动车组编组示意图表2.1动车组编组代号含义表车辆代号类型符号意义及说明TT1c，T1kTrailerCoach——拖车实用标准文档MM1，M2，M1sMoto...
