斯图曼NFC模块在电动汽车充电桩上的应用方案近期在中国,涉及充电桩行业的利多政策持续出台,从2015.8.3发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》;到李克强总理提出加快电动汽车充电基础设施;再到2015.10.9国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署大力推进充电基础设施建设,解决电动汽车充电难题,明确提出到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。按照《电动汽车充电基础设施发展指南》(2015~2020年规划,到2020年我国将建成1.2万座充换电站、480万台充电桩。在手机市场上,带NFC功能的手机大批量出货,越来越成为标配。目前几乎高端机如苹果、三星、Nexus、华为等手机都带NFC功能。研究机构ABIResearch预测到2018年全球市面上带NFC功能的手机达17亿部。按比例推算,中国市场上将有6亿部带NFC功能的手机。由此,带NFC的功能,支持涉及NFC手机的身份识别、查询、支付、客户奖励计划、市场推广活动;短期还能同时支持非接触智能卡的使用,已成为充电桩必须的配置。这也是赢得市场竞争的关键。1.带NFC功能的充电桩系统示意图2.NFC部分的通信功能及应用场景3.上海斯图曼公司的NFC模块――NFCMod+S68鉴于NFC功能部分涉及复杂的通信协议、硬件部分设计对射频性能有很多影响,加上其要求的PCB层数与充电桩主板的层数不一致,故特别推荐使用模块化的NFC产品NFCMod+S68。充电桩厂商在产品开发中,只需用业界常用的AT命令集控制上海斯图曼公司的模块,把NFC功能部分当黑箱子使用。NFCMod+S68模块集成了ST95HFNFC/RFID收发器芯片、STM32F4微控制器和上海斯图曼的NFC协议栈、UART驱动软件,符合ISO14443A/B、Felica和ISO15693行业标准,支持阅读模式、卡模式,能够读写目前市面上有的各种类型的非接触式智能卡。模块NFCMod+S68质量可靠、工业应用标准
