第一次作业1PKPM结构软件提供了哪几种建模方式；PKPM结构软件提供了四种建模方式:(1)PMCAD建模(2)将建筑APM模型转换为结构模型。(3)将AutoCAD软件的平面图形转换为结构模型。(4)SPASCAD复杂空问结构建模。2PMCAD提供了哪些网点定位方式和夹点捕捉方式，如何切换；轴线输人的关键是网点定位，PMCAD软件提供了多种定位方式，其中最常用的有以下方式:1）键盘坐标输入方式2）鼠标引导键盘坐标输入方式3）参考点定位方式4）夹点捕捉方式5）图标提示夹点捕捉方式3PMCAD如何定义任意截面柱，任意形状板洞；板洞:必须布置在有楼板的房间内，可以全房间开洞，也可以布置矩形、圆形和任意形状的板洞。任意形状板洞定义方式与任意截面柱相同，新版软件以半透明方式显示楼板，以透明方式显示板洞。任意截面柱定义：（1）点击[柱布置]，在定义柱截面类刑对话框中，选择<任意多边形>。（2）屏幕提示:“输入绘制窗口的高度”，回车，同意程序默认的5m作为绘图窗口的尺寸，屏幕弹出任意多边形绘制窗口，窗口为边长5m的正方形，每边十等分，每个小格的尺寸是500mm*500mm，作为绘图定位参考单元。（3）按工程需要在窗口中绘制任意截面形状的柱（4）设定柱的定位基准点，将其存放在柱定义数据库中，布置方式与普通柱相同。4PMCAD允许对单个构件设置材料强度吗，计算软件修改材料强度后可以保存到PMCAD模型中吗?新版PMCAD允许在建模时设定构件的材料强度，点击【楼层定义/材料强度】，弹出构件材料设置对话框。可以设定混凝上构件的强度等级或钢构件的钢号。PMCAD建模时设置的构件材抖强度可以传给SATWE、TAT、PMSAP等计算软件，如在SATWE等计算软件中修改材料强度。其修改信息仍然保存在PMCAD模型中，实现了一模多改，数据共享。5人防荷载、吊车荷载如何输入；点击【人防荷载/荷载设置】，弹出人防荷载设置对话框，根据《人防规范》规定，可以设置核武器和常规武器的抗爆设计等级，顶板和外墙的人防等效荷载。点击【吊车荷载】，在打开的二级菜单中，可以对吊车荷载进行定义、显示、修改、删除等操作。点击【吊车布置】，弹出吊车资料输人对话框，为了减少吊车参数输入的难度，程序提供了自动计算吊车参数的功能，点击<导入吊车库>，弹出吊车数据库对活框，在吊车库中储存了常用的吊车及其参数，选择跨度和吊重合适的吊车，点击<确定>返回上级对话框，将选中的吊车加入到吊车序号列表中，根据实际情况，设置吊车荷载折减系数、吊车偏心跟、水平刹车力距离等参数，点击<确定>。新版PKPM结构软件的人防荷载、吊车荷载与其他荷载一样,在PMCAD建模时输入,实现数据共享，避免多处输入荷载的繁琐操作。6PMCAD楼层组装有何注意事项；1)为保证首层竖向构件计算长度正确，该层层高通常从基础顶面起算。2)结构标准层的组装顺序没有要求。3)结构标准层仅要求平面布置相同，不一要求层高相同。4)在已组装好的自然层中间插入新楼层，各楼层已布置的荷载不会错乱。5）屋顶楼梯间、电梯间、水箱等通常应参与建模和组装。6）采用SATWE等软件进行有限元整体分析时，地下室应与上部结构共同建模和组装。7广义楼层组装与传统楼层组装有什么区别，楼层底标高如何确定；普通楼层组装，各楼层必须按从低到高的顺序一一串联。这种组装方式易于理解。也适用于大多数常规工程。但是对比较复杂的建筑形式，如不对称的多塔结构、连体结构、楼层概念不是很明确的体育场馆、工业厂房等，程序处理起来比较困难。新版软件引入广义层概念，在楼层组装时可以为每个楼层指定<层底标高>该标高是相对于+0.000标高的。这样模型中每个楼层在空问的组装位置完全由本层底标高确定，不再依赖楼层组装顺序。另一方面，广义楼层组装允许每个楼层不局限于和唯一的上、下层相连，而可能上接多层或者下连多层，使楼层组装功能得到扩展，应用更加灵活方便。广义楼层组装方式，适用于错层多塔、连体结构的建模。建模时每个塔单独设置标准层，在楼层组装时输入各自然层的层高和底标高，以此控制楼层组装顺序。8【设置支座】有何作用，主要应用于何种模型；底部支座的作用，是使基础设计软件JCCAD可以读取上部模型底部的支座信息包括网点、构件及荷载信息...
