新建成绵乐客专四电系统集成通信工程第三施工项目部GSM-R数字移动通信铁塔专项施工方案编制：审核：批准：中国铁路通信信号股份有限公司成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部2012年08月21编制依据12工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表）13施工准备13.2技术准备13.3物资准备23.4施工现场准备24施工机械25铁塔架设25.1主要材料进场质量检验：25.2铁塔塔靴安装25.3铁塔安装35.4法兰连接的质量控制45.5天线、馈线的安装45.6楼梯的安装要求55.7桅杆安装的质量控制65.8构件连接和固定的质量要求65.9铁塔的避雷措施和航空障碍装置65.10铁塔维护76雨季施工保护措施73—』中国通号成绵乐客专四电系统集成项目部7雨季安全技术措施78高空作业安全措施89大型机械施工安全措施910安全管理910.1安全方针910.2安全目标及措施911质量管理1111.1质量目标1111.2质量保证措施1112水污染的防治措施1113空气污染的防治措施1214噪声污染的防治措施1215固体废弃物污染的防治措施1211编制依据本施工专项方案是在《新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计》的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工程特点，根据设计院提供设计图纸和本公司施工相关文件精心编制。1）《铁路通信施工规范》TB10205-99；2）《铁路通信设计规范》TB10006-99；3）《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418—2003；4）《铁路通信施工技术安全规则》TBJ406—87；5）《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》TZ341-20076）《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】163号；7）《客运专线铁路通信工程施工技术指南》TZ225-2008；8）其它现行国家有关施工及验收规范；9）我公司现有相关文件。2工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表）新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的GSM-R通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成都站）都是利用既有铁塔，故本次工程只需要建筑50座铁塔。其中铁塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、25米1座、20米1座。按照设计要求，结合塔的高度，采取相应的铁塔安装办法。3施工准备3.1.施工前的准备明确施工顺序，做好现场的防护和人员的清场工作。3・2技术准备准备铁塔工程图及技术资料，进行实地调查。按照计划，做好现场施工人员及相关配2合人员的组织安排工作，并进行安全、技术交底，做到各负其责、相互协调，保证施工的顺利有序进行。3・3物资准备工程所有材料、成品、半成品或设备都必须符合设计要求和品质要求，并附有质保书或出厂合格证等有效证明。3.4施工现场准备清除障碍物、修建临时设施，同时还应做好现场供水、供电，以及施工机具和材料等准备工作。4施工机械大型吊车等。5铁塔架设5・1主要材料进场质量检验：钢材的品种、规格、性能等应符合设计要求和相关技术标准的规定，并具有质量证明文件。连接用高强度螺栓、普通螺栓、地脚螺栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合设计要求和相关技术标准的规定，并具有质量证明文件。铁塔构件的镀锌层应均匀光滑、不见皮，不得出现返锈现象。5・2铁塔塔靴安装正确安装塔靴，各塔靴的中心间距允许偏差土3.0mm,各塔靴的高度允许偏差土3.0mm>塔靴调整好后，在塔靴钢板下面填充水泥砂浆或用钢结构做永久性支撑。塔靴紧固螺栓应做防腐处理。35・3铁塔安装1）施工安装前应进行现场勘察，预先进行场地平整和地面加固，以保证构件组装和大型吊装机械对施工场地的要求。2）施工安装前预先核实塔基的边距、标高、水平度、基础混凝土的强度等，应符合设计要求，检查铁塔基础支承面、地脚螺栓的位置正确无误。3）铁塔安装可采用单件吊装，扩大拼装（单根杆件拼装组合杆件进行吊装）和综合安装，有条件时，还可以采用整体起板的方法安装。A、单件吊装，扩大拼装单管塔构件到达现场后应检查构件表面，应无明显变形、碰伤、裂痕等，应按图纸检查构件是否齐全，核实零部件是否匹配，组装、吊装工具是否齐全到位。对采用杆体组装后再整体吊装的单管塔，在组装时应注意调...
