第十一单元交通运输布局及其影响基础题组甲、乙两城间的直线距离为590km,连接甲、乙两城的交通线路有三条
图a为甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图,图b为影响交通运价的因素及关联图
据此完成下面三题
图a甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图图b影响交通运价的因素及关联图1
(2017湖北八校二模)线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A
公路、高铁、高速公路B
公路、航空、河运C
高铁、高速公路、省道D
航空、高铁、村村通2
(2017湖北八校二模)线路M沿线海拔变化最小,长度最短
下列关于线路M所对应的交通运输方式的说法,最恰当的是()A
沿线多桥梁和隧道C
沿线停靠站点最多D
终点在乙城外32km3
(2017湖北八校二模)结合图b中的四图,下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是()A
看Ⅰ图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价高于铁锭B
看Ⅱ图,线路P的运价高于线路MC
看Ⅲ图,重量相同的活鱼和杏仁运价相等D
看Ⅳ图,其他条件相同,单位重量黄金运价低于铁锭中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——亚吉铁路于2016年10月5日正式通车,该铁路经过的埃塞俄比亚高原,平均海拔近3000米
读图完成下面两题
亚吉铁路建设过程中,面临的主要难题是()A
关于亚吉铁路修建意义的叙述,不正确的是()A
拓展中国铁路建设海外市场B
增加埃塞俄比亚的资源出口C
利于埃塞俄比亚生态环境的保护D
促进吉布提港口建设与发展郑州—徐州高铁于2016年9月10日正式投入运营
下图为“郑徐高铁线路及周边地区略图”
读图,回答下面两题
影响郑徐高铁修建的主要因素是()①地形②技术③社会④经济A
郑徐高铁正式运营后带来的主要影响有()①完善全国高铁路网布局②促进东、中部协调发展