第六章外海开敞式码头概述概述开敞式码头的结构型式开敞式码头的结构型式引桥结构引桥结构桩基布置桩基布置桩力计算桩力计算—CHONGQINGJIAOTONGUNIVERCITY——★—重庆交通大学河海学院—★—Ⅰ、概述大型海船具有抗风浪能力较好，所装卸货物均为大宗散货或大型海船具有抗风浪能力较好，所装卸货物均为大宗散货或液体货物，并且采用高效的专业化装卸设备对泊稳要求低等特点，液体货物，并且采用高效的专业化装卸设备对泊稳要求低等特点，这就为建设不设防波堤掩护的开敞式码头创造了条件。这就为建设不设防波堤掩护的开敞式码头创造了条件。目前世界上已建成了许多开敞式码头，其结构型式很多，大目前世界上已建成了许多开敞式码头，其结构型式很多，大致可以归纳为两类：致可以归纳为两类：11、固定式、固定式⑴⑴引桥栈桥式：引桥栈桥式：适用于需设置固定式、移动式装卸机械的码头适用于需设置固定式、移动式装卸机械的码头⑵⑵引桥墩式：引桥墩式：适用于煤、矿石和油码头适用于煤、矿石和油码头⑶⑶岛式：岛式：油码头油码头22、浮动码头、浮动码头⑴⑴单点系泊单点系泊⑵⑵多点系泊多点系泊—CHONGQINGJIAOTONGUNIVERCITY——★—重庆交通大学河海学院—★——CHONGQINGJIAOTONGUNIVERCITY——★—重庆交通大学河海学院—★—一、设计开敞式码头时，应注意的一些特点一、设计开敞式码头时，应注意的一些特点11、在设计时，主要考虑以下一些因素、在设计时，主要考虑以下一些因素⑴⑴水深大，波浪大，码头地面高程高水深大，波浪大，码头地面高程高⑵⑵充分考虑波浪和海流对结构及船舶的作用充分考虑波浪和海流对结构及船舶的作用⑶⑶合理地确定船舶的撞击力，挤靠力和系缆力，必要合理地确定船舶的撞击力，挤靠力和系缆力，必要时应做物理模型试验时应做物理模型试验⑷⑷设计时，应考虑荷载的动力性质对结构的影响设计时，应考虑荷载的动力性质对结构的影响Ⅱ、开敞式码头的结构型式—CHONGQINGJIAOTONGUNIVERCITY——★—重庆交通大学河海学院—★—22、根据这些特点，设计时应注意、根据这些特点，设计时应注意⑴⑴为适应恶劣的施工条件，荷载的动力性质和使用要为适应恶劣的施工条件，荷载的动力性质和使用要求，在选型时，宜选用装配化程度高，弹性好和波浪反射求，在选型时，宜选用装配化程度高，弹性好和波浪反射轻的结构（透空式）。轻的结构（透空式）。⑵⑵因波浪很大，确定码头的竖向水深时，要求码头前因波浪很大，确定码头的竖向水深时，要求码头前的富裕水深大，前沿地面高程高。的富裕水深大，前沿地面高程高。⑶⑶为适应大型船舶在恶劣条件下的系靠，码头上需装为适应大型船舶在恶劣条件下的系靠，码头上需装备大拉力的系船柱和弹性好的大护弦。备大拉力的系船柱和弹性好的大护弦。—CHONGQINGJIAOTONGUNIVERCITY——★—重庆交通大学河海学院—★—二、开敞码头的型式11、决定开敞式码头结构型式的主要因素、决定开敞式码头结构型式的主要因素：：货种货种和和深水区距岸的距离深水区距岸的距离，如：出口煤码头或矿石码，如：出口煤码头或矿石码头，只能采用固定式，又如：深水区距岸较近，可作栈桥头，只能采用固定式，又如：深水区距岸较近，可作栈桥引桥式。油码头可采用固定式或浮式。引桥式。油码头可采用固定式或浮式。22、固定式码头结构型式、固定式码头结构型式固定式开敞式码头因位于无掩护的海域，遭受大风大固定式开敞式码头因位于无掩护的海域，遭受大风大浪的侵袭，为减少波浪的爬行和反射，保证港区水域稳定，浪的侵袭，为减少波浪的爬行和反射，保证港区水域稳定，宜选用透空式结构，如桩基或重力墩，但重力墩式不宜采宜选用透空式结构，如桩基或重力墩，但重力墩式不宜采用方块重力墩，因为这种结构整体性差，且水上安装方块用方块重力墩，因为这种结构整体性差，且水上安装方块的施工期较长，若是重力墩，宜采用沉箱式重力墩，特别的施工期较长，若是重力墩，宜采用沉箱式重力墩，特别是选用圆形的沉箱（受力条件好，工程费用低）。是选用圆形的沉箱（受力条件好，工程费用低）。—CHONGQINGJIAOTONGUNIVERCITY——★—重庆交...
