中国西南古代索桥的形制及分布VIP专享VIP免费

《一《中啻科拄史掌车》第坫考第l期(L994年)76—84～ChinmHi_l。c‘lM·teri·I·of$elenndtechn。Jogrv01．L5No．1(L994)中国西南古代索桥的形制及分布蓝勇(西南师范大学，重庆．6307[5)内容提要u该文从考古和文献角度考证分析了中国古代索桥的材料，彤制，锚琏方式及分布情况，指出中国西南地区是世界索桥的主要发源地之一。关键索桥’苎墅癌}131l。索桥古时最早又称笮桥，后又叫绳桥、簇桥、吊桥、缰桥、悬笮桥、悬度、悬桥，是在中国横辑山新构造地带江流湍急，河谷深切、岩石壁立而竹木众多的地理环境下产生的一种特有的交通设施。虽然历史上亚洲、南美洲、非洲等地区也有类似的设施，但往往种类单一，规模较小，时代亦较晚。中国古代早在秦汉时便有了笮桥的记载，以后历代沿袭，种类繁多，成为现代吊桥雏形，对世界悬索桥形式的发展产生了一定的影响。中国古代索桥主要分布在西南地区，而尤以西南西部横断山诸河流深谷中分布最为集中，形式最为齐全。可以说，中国西南是世界索桥的主要起源地之一。以往曾有人将笮桥和溜索统归于索桥类，这种分法看来还有待完善。从中国古代文献记载看，多是将索桥之类与溜索分开并列叙述；从现代人的观念看，一般都是将索桥与索道分开并列叙述，很少有人将索道称为索桥的。一、索桥的材料笮，朱《太平御览*卷771引南朝刘宋耐何承天《纂文》t“竹索谓之笮，茅索谓之索。”可见公元五世纪笮桥的主要材料是竹索和茅索。关于绳桥的制作材料唐代文献巳有了较详细的记载。《元和郡县志卷32=“凡言籍者，夷人于大江水上置藤桥谓之笮。其定笮，大翟，皆是近水置答桥处。《元和郡县志》卷32《剑南道·汶川县》载l“绳桥，在县西北三里，架大江上。篾霍四条，以葛藤纬络，布极其上，虽从风摇动，而牢固有余，夷人驱牛马去来无惧。今按其桥以竹为索，阔六尺，长十步。”《蛮书》卷2《山川江源》也载：“(澜沧江)两崖高险，水汛激，横亘大竹索为梁，上布簧，簧上实板，仍通以竹屋盖桥。其穿索石孔，孔明所凿也。”从上面记载来看，绳桥最初是用竹索，茅索，藤索为之，以后才改用铁索、钢索为之。唐代的答桥一般多用竹索为梁，有用葛藤缠系，布板其上，有的在梁上先铺床席(箦)，再布板其上。收到信改祷日期l1993年9月5日维普资讯http://www.cqvip.com1期蓝勇：中国西南古代索桥的形制最分布77关于索的具体制法，宋代程大昌“演繁露记有一种：“蜀人云，水峻岸石又多廉棱，若用纤遇石辄断。故辟竹为大辨，以麻索连贯以为牵具，是名百丈。”《马可波罗游记在九江市和大江处谈lJI“他们有十五步长的竹子，他们把它整根劈成薄片，囡这些薄片编在一起，可以做成长三百步的索。”对于笮桥索的具体制法，《古今图书集成"有比较明确的记载：“其法中用细竹为心，外裹以篾丝长四十八丈j索用三股为一股，一尺五寸为圆。“综台以上记载，再参考昔日安阐桥竹绳制法、古代竹索制法，以及今天西南地区制竹篾索法，可知古代笮桥索是用篾黄编成竹股，作缆索内芯(或用麻芯)，再将篾青编为外层。一般细的索仅以篾青绞成辨而成。若制作较大的，则以数根竹杆整体绞成辨为心，外裹蔑青编成的竹丝，然后将三股台绞成一股，直径可达1至1．5尺，整体拉力十分强。由于竹索、藤索、茅索不耐风雨侵蚀，晃动较大，且易为火所焚烧，随着冶炼技术的发展，人们逐渐改用扁环扣取而成的铁索或锻铁棒两端锻环扣互联的铁眼杆取代竹索等材料，出现了铁索桥(又称铁锁桥，藏族称为扎桑巴)和铁眼杆桥。有说西汉今陕西褒城樊河桥和东汉焉}东兰津桥为铁索桥，现在看来证据还欠充分，有待深入考究。唐高宗调露二年(680年)，在今云南中旬县西北金江塔城关处修筑了一座铁索桥，为世界上确知的最古老的铁索桥。据说到了明代此桥“穴石锢铁”遗址仍在，冬季水清时还能看到铁环铁索桥广泛在西南地区盛行是在明代。如明永乐初年今平武县永济桥由“篾缆”改为“铁索一’。今澜沧江霁虹桥，在唐宋元时期均为竹索桥或木桥，到明代成化十一年(1475年)才改建为铁索桥(崇祯二年重建)。明代弘治八年(1495年)又改建腾冲龙川江铁索桥。明崇祯四年(1631年)在贵州盘江上建置盘江铁索桥。在清代修建的铁索桥便十分多了，...