1影响路基强度和稳定性的因素（PPT）工程地质条件；水文与气候条件；路基设计；路基施工；养护措施（P7）地理条件；地质条件；气候条件；水文和水文地质条件；土的类别保证路基强度和稳定性的措施（PPT）（一）合理选择路基断面型式，正确确定边坡坡度（二）选择强度和水温稳定性良好的土填筑路堤，并采取正确的施工方法（三）充分压实土基，提高土基的强度和稳定性（四）做好地面和地下排水，保证水流畅通，防止路基过湿或水毁（五）保证路基有足够的高度，使路基工作区保持干燥状态（六）设置隔水层或隔温层，切断毛细水上升，减少水分负温迁移的影响（七）采用合理的边坡加固与防护措施，以及适当的支挡结构物（P49）（1）正确设计路基横断面；（2）选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理；（3）采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度；（4）适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围；（5）正确进行排水设计；（6）必要时设置隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基；（7）采取边坡加固、修筑挡土墙、土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。2、路基水（或湿度）的主要来源（PPT）（P15）大气降水—大气降水通过路面，路肩边坡和边沟渗入路基；地面水——边沟的流水、地表泾流水因排水不良，形成积水、渗入路基；地下水——路基下面一定范围内的地下水侵入路基；毛细水——路基下的地下水，通过毛细管作用上升到路基；水蒸汽凝结水——在土的空隙中流动的水蒸汽，遇冷凝结成水；薄膜迁移水——在土的结构中水以薄膜的形式从含水率较高处向较低处流动，或由温度较高处向冻结中心周围流动。水的负温迁移——在负温和毛细作用下由下向上的迁移3、土的稠度公式（P16）4、（P16）路基的干湿类型：以不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度来划分，分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类。为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。对于原有公路，以不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度来确定；对于新建道路，可用路基临界高度确定。（P18）路基临界高度：在不利季节当路基处于干燥、中湿和潮湿状态时，路床顶面距地下水位或地表积水水位的最小高度。（P40）路基工作区：将车轮荷载引起的附加应力不能忽略的路基深度范围，其深度大约在附加应力为自重应力的1/10～1/5左右。（P41）回弹模量：根据重复荷载下可恢复变形所得的弹性模量（仅包含回弹应变，可采用重复加载的三轴压缩试验确定）在P44中写道“回弹模量可以反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质”可否矛盾？（P47）CBR—规定的相同贯入度（通常为2.5mm)下，土基的贯入阻力与标准贯入阻力之比。（用直径5cm的压头，以1~1.25mm/min贯入试件内，测记不同贯入深度时的贯入阻力，直至贯入深度达到5mm以上为止。高速公路CBR值上路床8、下路床5、上路堤4、下路堤3）（P48）5、路基常见的病害及原因a路基沉陷、b边坡滑塌（溜方：流动水冲刷边坡或施工不当；滑坡：土体稳定性不足）、c碎落和崩塌（大气湿度与温度交替作用、雨水冲刷和动力作用）、d路基沿山坡滑动（较陡山坡路基底部被水浸湿，坡脚尤为进行必要的支撑）、e特殊地质条件下的病害（冻胀与翻浆、泥石流、雪崩、岩溶、地震、特大暴雨水毁等）原因a自然因素：内部因素（不良的岩土体条件）、外部因素（不利的水温条件影响、不良的地质条件）b人为因素：不良的设计、不合理的或不合格的施工、养护维修不及时（P59）路床：路基承受行车荷载作用下的应力作用区内，深度一般在路基顶面以下0.8m范围内的路基。（PPT）6、最小填土高度确定原则：除了满足有关路线的要求，综合考虑地形、地质、地貌、水文等自然条件，桥涵等构造物与交叉口的控制高度、纵横坡度的平顺、平纵线形的协调、土石方工程数量的平衡，以及路基的稳定性等因素外，还应满足使路基处于干燥或中湿状态的临界高度。（P59）7、路基按横断面分为：路堤、路堑和填挖结合三种类型。路堤有矮路堤（<=1.0~1.5m）、高路堤（>=18或20m）、一般路堤。路堑...
