场地道路设计进行总图场地道路设计时，首先要了解场地道路的分类，即主干道、次干道、支路、引道、人行道；其次，明确不同道路的路面宽度，双车道为〜，单车道宽〜，人行道最小宽度为，基地地面坡度不应小于％,地面坡度大于％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；基地机动车道的纵坡不应小于％,亦不应大于％,其坡长不应大于；在个别路段可不大于％，其坡长不应大于；在多雪严寒地区不应大于％,其坡长不应大于；横坡应为％〜％;基地非机动车道的纵坡不应小于%，亦不应大于％，其坡长不应大于；在多雪严寒地区不应大于％，其坡长不应大于；横坡应为％〜%;基地步行道的纵坡不应小于%，亦不应大于％;多雪严寒地区不应大于%，横坡应为％〜%;基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。场地竖向设计场地竖向设计是场地设计的一个重要组成部分，关系到场地的安全稳定，也直接影响到空间的组成。对于平坦场地的地形需要进行场地设计的，应先设计地面，然后再进行其他方面的竖向设计。设计地面的形式由地形的变化趋势及坡度值大小确定，可以设计成单坡、双坡或多坡。为使构、建筑物周围的雨水能顺利排除，应设计地面坡度，避免出现凹地。竖向设计时，场地与周围环境的有机结合表现在设计地面与自然地面连接的处理，为保证土体或岩石的稳定，还应处理好设计地面与自然地面的连接，其常用的处理方法是设置边坡或挡土墙。对于坡地场地的竖向布置，首先必须进行道路的规划设计，然后开始建筑布局，接着进行竖向设计，根据竖向设计情况调整总体布局方案，最后确定总体布局和竖向设计的全部内容。在设计地面时，首先，要确定台阶的布置，台阶的宽度和高度；其次，要选择好设计地面之间、设计地面与自然地形之间的连接处理方式；再次，要处理好交通联系，通常用踏步和坡道两种；最后，利用地形的高低变化和道路布置情况，分别在不同层数的高度上设置建筑物入口。坡地场地的建筑单体布置时，可以采用改变建筑物内部结构的方法，使建筑物适应地形的变化。场地绿化设计绿化布置要坚持以人为本，以适用、经济、美观的原则，为使用者的行为要求和身心健康需要提供一个清洁、优美、生态良性循环的工作、生活环境。对于场地人口的绿化布置，在不影响人员和车辆的通行，保证有足够宽度的前提下，可重点进行装饰性绿化，并配以建筑小品，可采用规则而开敞的手法，以突出场地的人口气氛。如果设有入口广场，可在其主要轴线位置上种植花卉或布置山石，也可以设置花坛、喷水池、有主题的雕塑。对于建筑物周围绿化布置，结合建筑造型可配以建筑小品，种植常绿树及花灌木，加以强调和点缀。场地道路绿化主要供遮阴和丰富道路景观效果，植物可以强化道路的线形和走向，同时交叉口绿化应保证安全，大规模的场地内，可以在交叉口中心布置独立式花坛。广场绿化要求环境品质较高，用以增加广场的表现力，布置形式有规则式和自由式。集中绿地应与周围的建筑物协调，使绿化空间和建筑空间互相渗透；绿地内可设置一些园林小品，多设座椅，以供使用者休息；绿地中的铺装尽量平坦，必要时道路系统应考虑无障碍设计。用地边缘应种植高大乔木遮阴、围合空间和阻挡风沙，种植绿篱或灌木，与外界环境分隔，既可以减少周边道路或场地的粉尘，又可以减少外部发生的噪声对场地内部的干扰。场地绿化设计还要配合水景的处理，通过不同形式的组合，使景观更加壮观动人。场地设计条件与场地总体布局&©随着社会经济的发展、招投标制度的实行、土地拍卖、房屋买卖、物业管理等市场机制逐步推广和有效实施，促进了建筑市场的繁荣。人们对建筑环境的优劣有了深刻的认识，但现实中仍存在一些问题，如：不顾实际条件与可能盲目建设；盲目追求容积率及密度带来的经济效益；忽视历史文化传统；破坏生态环境；建筑市场管理不规范；没有长远、全局观点，只图眼前利益等，使得城市环境恶劣。因此，场地设计的优劣直接影响着城市生态环境及人民生活环境的质量。、场地设计条件场地设计条件包括自然条件、建设条件及城市规划和相关的法规、规范对场地建设的公共限制等，它们共同制约着场地设计。场地的自然条件包括地形，气候，工程地质，...
