专业知识整理分享提水泵站施工方案一、测量与放样1、复核工程师提供的测量控制点。在收到工程师提供的三等施工控制网中的控制点座标及水准点高程资料后，即会同工程师代表实地核查该控制点的位置，并进行复核。2、布置平面和高程控制网，根据工程师提供的经复核无误的控制点按规范要求设计和布设施工平面控制系统和高程控制系统，并绘制成图连同测量及计算成果报工程师审核，该控制网必须是整个枢纽工程控制网的一部分。亦即是整个枢纽工程控制网的加密。平面控制点及水准点均按规范及技术要求设置和保护。3、测量仪器：经纬仪2台，水准仪4台。4、由测量技术人员负责整个工程的测量技术工作，其余测量人员均是持证上岗，即是受过训练、有经验、有技能的人员承担测量工作。二、围堰工程1、围堰的设计依据实际地形与河水位，采用粘土坝围堰。粘土坝围堰上顶宽3m，双面边坡1：1，围堰高约3.5m，堰顶铺筑15cm碎石垫层。围堰施工采用lm3挖掘机挖土5t自卸汽车运土，75kw推土机推土碾压成坝，围堰土方采用沿河堤土方。2、围堰的拆除粘土坝围堰拆除采用1m3挖掘机直接开挖，土方采5t自卸汽车运弃土指定地点。三、土方开挖本工程土质较差，决定基坑与开挖边坡留1.5m工作面，开挖边坡初定1：1，根据现场实际土质再调整。土方直接采用多台挖掘机翻挖。开挖过程中经常测量高程，防止超挖。根据业主提供的现场河道断面及建筑轮廓线尺寸计算土方开挖专业知识整理分享量及回填量，科学调配土方，搞好土方平衡。四、土方填筑与墙后回填1．土方填筑本工程土方填筑主要为挡土墙背后回填，共计7861m3，压实度不小于90%。土料从弃土场挖出后，直接由汽车运至填筑点。填筑采用分层进行，分层厚度不大于25cm，分层由推土机摊铺，压路机碾压密实。填筑土料压实度要满足设计要求，并按规定取样试验检查压实度。在填筑过程中，注意对填筑土料的检查，防止不合格的填料用于填筑，并随时组织人员检出填筑土料中的树根、垃圾等杂物。开始填筑后，填筑表面作一定坡度或拱冠形式，防止出现积水洼现象。压实机具采用12t压路机碾压4遍，对不能碾压到的地方采用小型夯实机压实,粘土摊铺后，含水率要控制在根据试验确定的最优含水率的高差范围。在填筑过程中，整个填筑层的含水率要均匀一致。2．3:7灰土回填3:7灰土回填在建筑物强度达到设计要求后进行，填土前清除底部积水和杂物，采用人工回填土方，分层回填，不留松土死角。整个土方回填工作应均恒上升，避免高低相差太大，给建筑物产生影响。五、砼工程1．工程内容主要包包括直墙、底板、支座、地面砼等。2．模板制安模板的质量直接影响到砼外露部分的美观，所以模板制作应满足《两规范》的质量控制。模板应选用材质好、不易开裂的木材，经干燥后使用。钢模板材料选用3号钢材，尽量使用组合模板，钢模板的连接缝应光滑紧密。模板的架立：外部用钢筋支撑固定，内部采用对拉及限位相结合的办法。在专业知识整理分享墙身结构中采用对拉螺栓，对拉螺栓用相应的螺母焊接作为墙宽尺寸限位。螺栓一次性使用，在模板外用双夹围令钢筋及蟹壳螺母固定对拉螺栓，待砼拆模后，拆除围令钢管，先凿除对拉螺栓周围的部分混凝土，并割断对拉螺栓，再用高标号防水砂浆封孔。3.钢筋制安：钢筋在施工中应遵循先试验后使用的原则，钢筋进场后先进行焊接试验，分批进行取样试验，选用合适的焊条，同时做好施工电焊的抽检。在施工前根据图纸及变更通知单，给出钢筋放样图，提供不同品种规格的钢筋用量表报监理审批。钢筋加工完后，就地堆放离地15CM，并做好防雨工作。钢筋架立：基础的底板层钢筋按设计保护层厚度安放砼垫块，面层钢筋用砼撑柱支撑固定。砼撑柱的标号与所施工部位砼强度等同，其表面凿毛清洗，撑柱顶面高度根据面层钢筋位置而确定。其它部位钢筋保护层按各部位保护层厚度做同标号砼垫块，垫块埋设用铁丝与钢筋扎紧，相互错开，分散均匀，以确保结构受力筋的砼保护层达到设计要求。钢筋的绑扎和焊接按照《两规范》执行，同时钢筋表面应无锈蚀、无污物、无油污、平直。4.砼拌制运输本砼全部采用商品砼，采用泵送直接输送至工作仓面，商品砼运输车从环卫所水泥砼道路直接运工...
